Autolautan propulsiotyypin valinta ja vaihtoehtoiset ratkaisut

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena on selvittää toteutuneiden laivaprojektien propulsiovalintaan johtaneita seikkoja ja perusteita. Tekninen edistys on tuonut laivateollisuuteen huomattavan laajan valikoiman erilaisia propulsioratkaisuja, joiden hyviä puolia pyritään osoittamaan erilaisilla laskuilla ja operatiivisilla ominaisuuksilla. Silti valtaosa toteutuneista laivaprojekteista nojaa muuten teknillisestä edistyksellisyydestä huolimatta varsin perinteisiin perusratkaisuihin. Miksi näin edelleen on, oli keskeinen kysymys lähdettäessä tekemään tätä työtä. Koska uusien innovaatioiden markkinoinnissa usein pyritään todistamaan ratkaisun taloudellinen hyöty matemaattisesti, on aihetta kysyä, miksi edelleen valittaisiin perinteinen ratkaisu, jos kerran saavutetaan todistettavaa etua innovatiivisilla ratkaisuilla. Tehtyjen valintojen taustalla täytyy siis olla joko muita taloudellisia seikkoja tai sitten muuta tietoa tai uskomuksia. Opinnäytetyön lähdemateriaalina ovat pääasiassa keskustelut telakoiden ja varustamoiden edustajien kanssa vasta-argumentteina propulsiolaitteiden toimittajien väittämille. Kaikkia dokumentteja ei ole voitu luovuttaa liitettäväksi työn lähdemateriaaliksi yrityssalaisuuden nimissä. Julkiset dokumentit, nähdyt dokumentit ja keskustelut ovat kuitenkin pystyneet antamaan selkeän ja uskottavan kuvan toteutuneiden laivaprojektien propulsiovalintoihin vaikuttaneista perusteista.

Purpose of this thesis is to give an idea of the real facts and factors that have lead to real life choices in propulsion solutions. Development in technical field has created a wide range of alternative solutions for propulsion systems. Manufacturers offering these solutions often try to prove their application's financal and technical superiority by mathematical calculations. If these calculations are true, then there must be other hidden factors behind the decisions of remaining often with very conservative solutions. To find these hidden factors was the thing that inspired me in this thesis. Material sources for this thesis are mainly gathered from interviewing people from ship yards and shipping companies as well as propulsion manufacturers. In discussions I have used arguments from the opposition, and have tried to find answers to these. For information and reference different test results and marketing material from manufacturers as well independent sources have being used. Many document's shown or subjects being told cannot be directly published here due to information security. However, all this has given me a good insight into the facts and factors leading into the various outcomes in building projects.