Ulkomaalaiset työntekijät suomalaisessa laivassa

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena on selventää ulkomaalaisen merimiehen rekrytointiprosessia suomalaiseen laivaan. Tutkimuksen pohjalta on tehty englanninkielinen ”flyer” eli ”lentolehti” tyylinen opas suomalaiseen laivaan töihin tulevalle ulkomaalaiselle merimiehelle.

Tämä tutkimus on jaettu kolmeen osaan. Ensimmäisessä osassa kerrotaan asioista joita täytyy huomioida ennen työsuhteen alkua kuten kelpoisuustodistusten hakemisesta ja merimiehen lääkärintodistuksesta. Toisessa osassa kerrotaan työsuhteen aikana huomioitavista asioista kuten merimiehen työsopimuksen tekemisestä, ammattiliitoista ja merimiesten sosiaaliturvasta. Kolmannessa ja viimeisessä osassa kerrotaan mm. työsuhteen eri päättymistavoista ja merimieseläkkeestä.

Tämä tutkimus aloitettiin haastattelemalla kahta virolaista konemiestä ja yhtä suomalaisen varustamon henkilöstöpäällikköä. Haastatteluissa ilmitulleisiin asioihin on haettu tämän jälkeen faktatietoa mm. lakiteksteistä sekä ottamalla yhteyttä sähköpostitse ja puhelimitse eri alojen asiantuntijoihin.

Tälle tutkimukselle asetetut tavoitteet täyttyivät kohtalaisen hyvin. Tässä työssä on tiiviisti kerrottu työsuhteen etenemiseen liittyvät asiat. Monesta työssä esiintyvästä asiasta kuten esimerkiksi merimiesten sosiaaliturvasta voisi varmasti kertoa huomattavasti enemmänkin mutta tällöin kärsisi tämän opinnäytetyön opasmaisuus.

Tämä opinnäytetyö on tilaustyö Ab Ronja Marin Ltd:lle joka operoi kahdella 1100 - 1450 DWCC kuivarahtialuksella pääasiassa Itämeren alueella.

The purpose of this thesis is to describe the recruiting process of a foreign seaman to Finnish flag vessels. I also produced a flyer that answers the most important facts to the foreign seaman. The topics in the flyer are based on the results in study. This thesis consists of three parts. The first part deals with the things you should consider before the employment starts, for example applying for endorsements and seaman’s medical certificate. The second part deals with the things you should consider during the employment, for example making of the contract of employment, trade unions and seamen’s social security. The third and the last part deals with the things you should consider after the employment, for example different styles of ending the contract and seaman’s pension. I began the work by interviewing two Estonian ship engineers and one personnel manager from a Finnish shipping company. The facts were studied from the texts of law. During the study many experts from different areas were contacted by email and telephone. The aim of this research is achieved quite well. In this thesis the most important facts about the seaman’s employment are described in a compact way. This was commissioned by Ab Ronja Marin Ltd which operates mainly at the Baltic Sea with two 1100-1450 DWCC dry cargo vessels.

Syftet med det här examensarbetet är att förklara den utländska sjömannens rekryteringsprocess till finska fartyg. På basen av undersökningen har jag gjort ett engelskspråkigt flygblad till utländska sjömän som ämnar jobba på finsk flaggade fartyg. Den här undersökningen är tredelad. I den första delen behandlar jag saker som måste tas i beaktande före arbetsförhållandets början, såsom ansökning av kompetensbevis och av sjömans läkarintyg. I andra delen behandlar jag saker som måste tas i beaktande under arbetsförhållandet såsom sjömannens arbetsavtal,fackföreningar och socialskydd. I tredje och sista delen går man bland annat igenom olika sätt att avsluta arbetsavtal och sjömanspensionsfrågor. Den här undersökningen påbörjades med intervju av två estländska maskinister och ett finskt rederis personalchef. Till de genom intervjuerna uppkomna frågorna har sedan sökts svar från lagsamlingar och genom att ta kontakt med specialister från olika områden via e-post och genom telefonsamtal. De utsatta målsättningarna för denna undersökning uppfylls ganska bra. I detta arbete beskrivs koncist angående frågor om arbetsförhållandet. Man kunde säkert ha behandlat många frågor mycket djupare, till exempel sjömannens socialskydd,men då skulle undersökningens handboks format ha försämrats. Det här examensarbetet är beställt av Ab Ronja Marin Ltd som är ett för det mesta på Östersjön opererande rederi med två 1100-1450 DWCC torrlastfartyg.