Prototype-luokan off road -auton suunnittelu ja valmistus

Abstract

Opinnäytetyön tehtävänä oli dokumentoida Prototype-luokan Off road -auton suunnittelu- ja valmistustyö ja osallistua aktiivisesti kaikkiin rakennusvaiheisiin. Vastuualueena oli koko sähköjärjestelmän modifiointi ja asennus sekä toiminnan varmistaminen. Suunnitteluperusteet tukeutuvat Autourheilun kansallisen keskusliitto ry:n (AKK-Motorsport) sääntöihin. Luokkia on kaikkiaan kuusi ja jokaisella näistä luokista on omat ohjeensa sekä säännöt. Prototype-luokka on yksi vapaimmista rakennusmuodoista sääntöjen osalta. Vain turvavarusteet ja -laitteet on tiukasti määrätty. Valmistustyö tehtiin suunnittelun ohessa. Aina yhden osa-alueen suunnittelemisen ja valmistamisen jälkeen siirryttiin seuraavaan osa-alueeseen. Lopputuloksena tehtiin kilpailukykyinen auto tulevia kisoja varten. Onnistuneiden ratkaisuiden ansiosta tämän työn valmistumisen aikana sovittiin jo seuraavan rakentamisesta samalla valmistusjoukolla, ja tästä kokoonpanosta siirretään huomattava määrä ratkaisuja tulevaan autoon. Onnistuminen tärkeillä alueilla, kuten mitoissa ja tilankäytössä, antavat lisää mahdollisuuksia hyviin suorituksiin kisoissa.

The objectives of this thesis were to document the planning and building of a Prototype class Off-road car and participate actively in all manufacturing phases. The main focus in the manufacturing was on the modification and mounting of the entire electrical system ensuring the operation of all systems. The planning was based on the rules of National Motor Sport Association of Finland (AKK-Motorsport). The Prototype class is a form of building which is the least dependable on the rules within the framework of AKK. Only the safety frame and safety equipment have strict requirements. The building was completed simultaneously with the planning. After planning and manufacturing one set the next phase was begun. When manufacturing the car no compromises were made, and therefore the manufacturing was delayed significantly. The original goal for the car was 2011 Euro Trial, but currently season 2012 will see a new and competitive car to win championships. The end result was a competitive car for future races. Partly because of this work, the team has decided to build another similar type of car using measures and space of this work.