Lukkiutumattomien jarrujärjestelmien kehitys ja toiminta

Abstract

Tässä opinnäytetyössä tutustuttiin lukkiutumattomien jarrujärjestelmien, eli ABS-järjestelmien kehityksen historiaan. Työssä keskityttiin kehityksessä tulleiden teknisten ongelmien tutkimiseen ja siihen, miten ongelmia ratkottiin eri aikakausilla.

Suurimmaksi esteeksi, miksi ABS-järjestelmät yleistyivät vasta 1990-luvulla, selvisivät järjestelmien tuomat lisäkustannukset autovalmistajille, sekä kuluttajien haluttomuus maksaa niistä.

Työssä tutkittiin myös Bosch ABS 2E-järjestelmää vuoden 1995 Saab 900-henkilöautossa. Työssä selvitettiin järjestelmän komponentit ja toimintaa, sekä tutkittiin kyseisen auton käyttäytymistä jarrutusten aikana. Ajokokeiden tuloksena voidaan sanoa, että kyseiseen autoon jo melko iäkäskin ABS-järjestelmä tuo huomattavan turvallisuuden tunteen ja käsiteltävyys liukkaissa olosuhteissa vakuutti henkilökohtaisesti.

In this bachelor’s thesis, the main aspect was to discover the history and development of anti-lock brake systems, also known as ABS-brakes in passenger cars. The main technical problems and the solutions in the long development process were studied.

An older Bosch ABS 2E system was studied in detail. The system was installed on a Saab 900 passenger car from 1995. The main components and function of the system were studied and also some braking tests were executed. The system functioned well, and the stability of the car was dramatically improved during heavy braking especially under slippery road conditions.

The biggest reason for the long delay in the development process appeared to be the excessive costs for car manufacturers due to large development costs, and the lack of interest among consumers.