Autoliikkeen varaosien palautus

Abstract

Tämän opinnäytetyön tavoitteena on selventää Veho Autotalojen Lielahden toimipisteen edustamien merkkien varaosien palautuskäytäntöjä sekä olla apuna liikkeen varaosamyyjille. Vehon Lielahden toimipisteessä on Mercedes-Benzin, Smartin, Hondan, Citroenin ja Fordin merkkihuolto sekä myyntiedustus.

Opinnätetyössä käsiteltiin eri merkkien varaosien palautuskäytäntöjä: miten asiat nyt tehdään ja miten niitä voisi jatkossa kehittää varaosatoiminnan tuottavuuden kehittämiseksi. Opinnäytetyötä varten tarvittavat tiedot koottiin Vehon sisäisestä intranetistä sekä kysymällä eri automerkkien varaosapuolen edustajilta.

Tämän opinnäytetyön johtopäätöksissä esitetään ehdotuksia, miten varaosien palautusta voidaan tehostaa ja pyrkiä välttämään. Opinnäytetyön liitteet ovat salassa pidettävää materiaalia.

The aim of this thesis was to clarify how the return of the car dealer’s unnecessary spare parts had to be done in Veho Autotalot, located in Lielahti in Tampere. The main aim was to learn the rules of the return of spare parts to different car manufacturers, because every one of them has their own rules. The second aim was to make a round-up for Ve-ho’s spare part salespersons. Veho Autotalot in Lielahti represents Mercedes-Benz, Smart, Honda and Ford.

The data was collected from Veho’s own intranet and inquired from representatives of car manufacturer spare part division’s. A few solutions how to improve present operation models in the company for which this thesis was made for.

The outcome of this thesis is intended to present proposals how to improve the current return of spare parts in Veho Lielahti and how to avoid them.

The appendices of this thesis are classified.