Matkustaja-aluksen evakuoiminen

Abstract

Tämän opinnäytetyön aiheena oli kerätä yhteen niitä vaatimuksia, joita matkustaja-aluksen evakuoimisesta on laadittu. Tutkimalla muutamaa evakuointiin johtanutta merionnettomuutta tai vaaratilannetta oli tarkoitus löytää matkustaja-aluksen evakuointiin liittyviä ongelmia. Lisäksi tarkoituksena oli suunnitella ja toteuttaa Crowd and Crisis -kurssi ainakin osittain Eckerö Linen m/s Nordlandia -laivalla. Aluksella järjestettävässä suurharjoituksessa oli tarkoitus löytää puutteita laivan evakuointisuunnitelmassa ja löytää parannuksia suunnitelmaan. Aihe valittiin, koska Satakunnan ammattikorkeakoulun merenkulku Rauma halusi CCM-kurssilleen aidon laivaympäristön ja m/s Nordlandian kansipäällystö on ollut halukas saamaan todenmukaisen evakuointiharjoituksen laivalle. Lähdeaineiston rungoksi valittiin International Maritime Organizationin Safety of Life at Sea Consolidated Edition 2009, m/s Nordlandian Training Manual sekä häly-tysluettelo ja Onnettomuustutkintakeskuksen tutkintaraportit. CCM-kurssin järjestä-mistä ideoitiin yhteistyössä m/s Nordlandian kansipäällystön kanssa. Matkustaja-aluksen evakuointiin liittyvät vaatimukset saatiin koottua yhteen varsin kattavaksi kokonaisuudeksi. Evakuoinnissa tyypillisesti syntyviä ongelmia löytyi tutkimalla tarkemmin kolmea pohjoisella Itämerellä tapahtunutta autolauttaonnettomuutta. Kurssin järjestäminen m/s Nordlandia -laivalla jouduttiin kuitenkin valitettavasti hylkäämään, lähinnä laivan kiireisestä liikennöinnistä aiheutuvien käytännön järjestelyjen ongelmallisuuden vuoksi.

PASSENGER SHIP EVACUATION

The purpose of this thesis was to gather together the vast array of regulations and standards governing the guidelines for procedures, which would allow for passengers and crew members orderly evacuation and their safe abandonment of ship. A few examples of accidents involving passenger ships which led to the evacuation onboard are presented as case studies to highlight the most common problems in evacuation efforts. The other aim was to plan and, at least partially, conduct Crowd and Crisis Management training onboard Eckerö Line’s m/s Norlandia. The primary purpose of the large-scale passenger ship evacuation drill, planned to be organized onboard, was to pinpoint the deficiencies in the evacuation plan and subsequently to rectify them in order to improve ship’s overall safety. The effectiveness of a ship’s evacuation plan is most successfully tested in a realistic drill environment. Therefore, the organizers and participants of the CCM course at the Satakunta University of Applied Sciences, the Faculty of Maritime Management, as well as the deck crew onboard m/s Norlandia were all enthusiastic and considered this joint evacuation drill to be highly beneficial for both parties. Research material for this study mainly consisted of International Maritime Organi-zation’s “Safety of Life at Sea” (SOLAS) Consolidated Edition, 2009, m/s Norlandia’s Training Manual and Muster List and accident reports released by the Finnish Safety Investigation Authority. The plans for the conduct of the Crowd and Crisis Management course were carried out in close co-operation with the deck crew of m/s Norlandia. As a result of this study all the regulations concerning the evacuation of passenger ships are now compiled as a comprehensive set of standards. The case studies of the three car ferry accidents, which took place in the Northern Baltic Sea, revealed some of the most typical shortcomings and problems experienced in evacuation proce-dures. Regrettably, however, the planned CCM course and the joint evacuation drill had to be cancelled because of the problems in practical arrangements due to the ship’s busy schedule.