Kuljetusten ympäristövaikutukset Suomessa

Abstract

Opinnäytetyön tavoitteena oli kuvata yleisellä tasolla tie-, rautatie-, lento- ja merikuljetuksiin liittyviä ympäristövaikutuksia ja riskejä Suomessa sekä miten niitä voidaan pienentää. Tavoitteena oli myös kuvata erilaisia mahdollisuuksia kuljetusten energiatehokkuuden parantamiseksi. Työ toteutettiin aiheeseen liittyvää kirjallisuutta, tutkimustuloksia sekä uusimpia tilastoja jatkokäsittelemällä. Työstä on tarkoituksena tehdä myös julkaisu, jota tullaan käyttämään logistiikkainsinöörien koulutuksessa.

Kuljetusmuotojen ympäristövaikutukset muodostuvat infrastruktuurin tilantarpeesta, kunnossapidosta ja estevaikutuksista sekä liikenteen aiheuttamista pakokaasupäästöistä, melusta, tärinästä ja eroosiosta. Myös vaarallisten aineiden kuljettamiseen liittyy ympäristöriskejä. Ympäristövaikutuksista pakokaasupäästöt huolestuttavat eniten, sillä ne huonontavat paikallista ilmanlaatua, aiheuttavat hengityselinsairauksia, rehevöittävät ja happamoittavat vesistöjä, minkä lisäksi niillä on myös globaaleja ilmastollisia vaikutuksia.

Päästöjen rajoittamista ja muiden ympäristövaikutusten ehkäisemistä varten on tehty kansallisia, kansainvälisiä ja EU-kohtaisia sopimuksia ja säädöksiä. Niillä pyritään turvaamaan myös ympäristöystävällisemmän tekniikan kehitys ja käyttöönotto. Polttoaineen kulutusta ja päästöjä voidaan vähentää uudemman tekniikan lisäksi parantamalla kuormien täyttöastetta, optimoimalla kuljetusreittejä, ajamalla taloudellisemmin sekä ottamalla käyttöön energiatehokkaampaa tekniikkaa. Melua ja tärinää voidaan vähentää tekniikkaa ja kuljetuksiin liittyvää infrastruktuuria kehittämällä, mutta myös yhdyskuntasuunnittelulla on hyvin tärkeä rooli haittojen ehkäisemisessä. Vaarallisten aineiden kuljettamiseen liittyviä ympäristöriskejä voidaan vähentää vain kuljetuksiin liittyvillä sopimuksilla ja hyvällä riskienhallinnalla.

The aim of this thesis was to describe environmental impacts and risks related to road, rail, air and maritime transportation in Finland and how they can be reduced. The aim was also to describe different kinds of possibilities to improve the energy efficiency of transportation. The thesis was carried out by using and processing further the latest statistics, research results and literature.

The environmental impacts of the different transportation modes consist of the space requirements of the infrastructure and its maintenance and obstacle effects as well as emissions, noise, vibration and erosion caused by traffic. The transports of dangerous goods are also a risk to the environment. Exhaust emissions are the most worrying environmental impacts because they worsen the local air quality, cause respiratory diseases and have effects on the global climate. Emissions also cause eutrophication and acidification of the water systems.

National, international and EU -level agreements and regulations have been made to limit exhaust emissions and other environmental impacts. The aim of these agreements is to guarantee the development and implementation of environmentally friendly technology. Fuel consumption and emissions can be reduced with energy efficient technology, but also by improving load capacity rates, optimizing transportation routes and driving more economically. The effect of noise and vibration can be reduced by developing technology and transportation related infrastructure, but urban planning has also an important role in preventing these effects. Environmental risks related to transportation of dangerous goods can only be reduced by regulations and with proper risk management.