Rahdituspainojen oikeellisuus kuljetusyrityksessä

Abstract

Tämän tutkimuksen tarkoitus oli selvittää, onko kuljetusyrityksen palvelu hinnoiteltu oikein. Itse hintoja ei tässä opinnäytetyössä käsitellä. Tässä opinnäytetyössä tutkittiin lähetyksen rahdituspainon oikeellisuutta, koska hinta kuljetuspalvelulle määräytyy rahdituspainon mukaan. Kuljetusalalla paineita aiheuttaa muun muassa kuljetuskustannusten jatkuva nousu. Kuljetuspalvelun hinnoittelun oikeellisuudella on olennainen vaikutus yrityksen kannattavuuteen.

Tämän opinnäytetyön tutkimusmenetelmänä käytettiin sekä kvalitatiivista että kvantitatiivista tutki-musmenetelmää. Tutkimuksessa tuli perehtyä toimeksiantajana toimivan yrityksen rahditusperusteisiin ja hinnoitteluprosessiin. Tämän jälkeen kerättiin varsinainen tutkimusaineisto, jonka kooksi muodostui 785 havaintoyksikköä. Havaintoyksiköt olivat toimeksiantajan kuljettamia lähetyksiä. Havaintoyksiköistä merkittiin ylös seuraavat kolme asiaa: rahtikirjassa oleva rahdituspaino, rahtikirjan tallennuksessa oleva rahdituspaino ja tutkijan itse mittaama rahdituspaino. Tämän jälkeen rahdituspainoja vertailtiin SPSS – ohjelman avulla.

Tutkimustuloksista selvisi, että eroja rahtikirjan, rahtikirjan tallennuksen ja mitatun rahdituspainon välillä oli huomattavan paljon. Rahtikirjassa ja sen tallennuksessa oleva rahdituspaino oli merkittävän usein pienempi kuin mitattu rahdituspaino. Tuloksissa käydään läpi näitä eroja.

The purpose of this bachelor’s thesis was to find out if a transport company’s service had been priced right. The actual prices were not included in this study, but this bachelor’s thesis studied the correctness of a consignment’s freight weight. That was because the price of a transport service was determined by freight weight. Managing competition in transport business is demanding, for example, because of the continuous rise in transportation costs. Right pricing of transport services has an essential effect on the company’s profitability.

This study used both qualitative and quantitative methods. At first, it was necessary to learn all about the transport company’s freight calculation and pricing process. After that it was possible to collect the actual research material that included 785 items. In this case these items were consignments that the company had transported. The following three details were listed in case of each item: the freight weight in the way-bill, the freight weight in the waybill’s data entry and the freight weight I had measured. After that, the freight weights were compared with the help of the SPSS software.

The results showed that there were significantly many differences in freight weights between the waybill, the waybill’s data entry and the measured freight weight. The freight weight in the waybill and in the waybill’s data entry was remarkably often lower than the measured freight weight. In the results of this study these differences were analyzed.