Maidonkeräilykuljetusten suunnittelu : Arla Ingman Oy ab

Abstract

Kuljetuskustannukset ovat merkittävä osa teollisuuden kustannusrakennetta. Kehittämällä kuljetusjärjestelmää voidaan saavuttaa merkittäviä parannuksia yrityksen kannattavuuteen. Säästöpaineita kuljetuskustannuksille on aiheuttanut jatkuva kuljetuskustannusten nousu. Tässä projektissa on keskitytty kehittämään Arla Ingman Oy Ab:n maidonkeräilykuljetuksia Etelä­‐Suomen alueella. Alueella toimii 383 maidontuottajaa, joilta kerätään vuodessa noin 84 miljoonaa litraa maitoa. Osa maidosta on luomumaitoa. Kerättävä määrä on noin kolmannes yrityksen kaikesta jalostettavasta maidosta.

Optimointi suoritetaan hyödyntäen ArcLogistics –optimointiohjelmaa. Työn tavoite on säästöjen maksimointi. Tavoitteeseen pyritään optimoimalla keräilyreitit. Ensisijainen säästökohde on ajettavat kilometrit. Työhön käytetyt työtunnit vähenevät kilometrisäästöjen ohessa. Työssä suunnitellaan keräilyreitit, ajojärjestys sekä keräilyaikataulu. Maidonkeräilykuljetuksia suunniteltaessa on otettava huomioon lainsäädännölliset asiat sekä alan erityispiirteet.

Työn päävaiheet olivat lähtötietojen hankinta, tiedon muokkaus, reittioptimointi sekä reittiaikataulutus. Lähtötiedot saatiin toimeksiantajalta. Lähtötiedot muutettiin optimointiohjelman tukemaan muotoon. Reittioptimointi suoritettiin käyttäen optimointiohjelmaa vaiheittain aloittaen karkeasta reittisuunnittelusta päättäen yksityiskohtaiseen reittisuunnitteluun. Optimointiohjelma suunnitteli myös reittien aikataulun. Reittien ajojärjestys suunniteltiin manuaalisesti.

Työllä saavutettiin noin 10-­15 prosentin säästöt alueesta riippuen. Suurimmat säästöt saavutettiin Arla Ingman Oy Ab Söderkullan meijerillä. Työllä saavutettiin siis merkittävää säästöä toimeksiantajan keräilykuljetuksissa. Muutokset otetaan yrityksessä käyttöön. Koska työ on tapauskohtainen, ei työtä voida hyödyntää yleisellä tasolla.

Transport costs are major part of the total costs of industrial facility. Viability of corporation can be improved significantly by developing transport systems. Constantly increasing transport costs have set pressures for lowering the costs of transport. This project is focused to develop pick up transports of Arla Ingman Oy Ab in the area of Southern Finland. There is 383 milk producers working on the area. Produced amount of milk is 84 billion liters annually. It’s about one third of all milk Arla Ingman Oy Ab processes. Part of the milk is organic.

Routes have been optimized by using routing software ArcLogistics. The target is to maximize the savings. Used method was optimizing the routes. The primary target is to achieve savings in driven kilometers. Savings in working hours will be affected by the savings in driven kilometers. Routes, dispatching and scheduling are built in this project. Legislative and characteristic issues of the branch must be considered in the planning of pick up transports of milk.

The main steps of the project were getting the output data, converting data, building routes and scheduling.Output data were given by the client. Output data was converted to format supported by routing software. Routing were started with rough routing and ended with detailed routing. Scheduling was also made by routing software. Dispatching was made manually.

The achievements were 10­‐15 percent saving depending on the area. The biggest saving were made in the area of Arla Ingman Oy Ab Söderkulla. The savings in pick up transports are significant. The changes will be implemented by the client. There is no general benefits of this project because it’s very specific and made for the client.