Sähköinen rahtikirjajärjestelmä

Abstract

Opinnäytetyön tavoitteena oli suunnitella toimiva sähköinen rahtikirjajärjestelmä, jonka avulla saadaan parannettua sekä tehostettua Valtran saapuvan tavaran vastaanottoprosessia. Opinnäytetyössä selvitettiin millaisilla eri teknologioilla järjestelmä on mahdollista toteuttaa sekä millaiseen käyttöön järjestelmä soveltuu.

Tutkimuksessa selvitettiin millaisia vaatimuksia laki asettaa rahtikirjoihin, sähköiseen kaupankäyntiin sekä sähköiseen tiedonvälittämiseen. Opinnäytetyössä haettiin erilaisia teknologisia vaihtoehtoja luoda sähköinen rahtikirjajärjestelmä, joiden tarkastelun pohjalta valittiin sopivin vaihtoehto, jonka pohjalle suunniteltiin sähköinen rahtikirjajärjestelmä.

Opinnäytetyön aluksi selvitettiin Valtran aihepiirin ongelmat sekä heidän tavoitteensa tutkimuksen suhteen. Tutkimuksessa kuvattiin vastaanottoprosessin sekä rahtikirjojen arkistoinnin nykytilanne, jonka pohjalta aloitettiin sähköisen rahtikirjajärjestelmän suunnittelu. Suunnittelussa huomioitiin Valtran muiden sähköisten järjestelmien teknisen toteutuksen elementtejä, jotta järjestelmien integraatiot olivat mahdollisia. Opinnäytetyön tuloksena saatiin suunniteltua Valtran tarpeisiin soveltuva sähköinen rahtikirjajärjestelmä sekä järjestelmän käyttöönottoon liittyvä suunnitelma.

Opinnäytetyön tekemistä helpotti jatkuva ja läheinen tutustuminen yrityksen toimintatapoihin, joiden pohjalta ongelmien havainnointi sekä ratkaisu oli helpompaa. Yrityksessä suhtauduttiin myönteisesti opinnäytetyön tekemiseen ja aihetta pidettiin hyvänä kehitysmahdollisuutena.

This thesis was made for Valtra Inc to improve their goods receipt process of inbound deliveries. In the thesis, technologies needed to create an electric waybill system as well as its different usage methods were studied. The research included the demands which are set by law concerning the waybill, electronic commerce and electronic data interchange.

The first task of this thesis was to detect Valtra’s challenges with their current waybill system and the company’s expectations for this thesis. After the initial information was collected, the next step was to search for the theoretical context which was the basis for the electronic waybill system planning. During the electronic waybill system planning, Valtra’s other electronic systems and integration possibilities were taken into account. As a result of this thesis, a new electronic waybill system including implementation planning was created.

A persistent and close follow-up of the company’s procedures helped in working with this thesis. Lots of problems were detected and a few adjustments were made to this thesis. Valtra’s attitude to this thesis was positive and their opinion was that this study could be big improvement for them.