Jyväskylän Ammattikorkeakoulun pääkampuksen pysäköinti

Abstract

Suomalainen liikennejärjestelmä perustuu pääosin henkilöautoliikenteeseen. Yksityinen henkilöauto on kuitenkin elinkaarensa aikana pysäköitynä noin 95 % käyttöiästään. Tämän vuoksi pysäköinnillä ja kaikella siihen liittyvällä on huomattava merkitys ihmisten jokapäiväisessä elämässä.

Opinnäytetyön tavoitteena oli tutkia JAMK:n pääkampusalueen pysäköintijärjestelyjä ja etsiä ratkaisuja alueen liikenteellisten järjestelyiden sekä liikenneturvallisuuden kehittämiseksi. Työ tehtiin JAMK:n tarpeisiin ja se perustuu asiakirjoihin sekä henkilökohtaiseen dokumentointiin. Työssä on lisäksi esitelty tehdyn verkkokyselyn tuloksia ja analysoitu pysäköinnin nykytilaa kokonaisuutena sekä liikenneturvallisuutta kaikkien P-alueita käyttävien näkökulmasta. Opinnäytetyön lopussa on esitetty yksityiskohtaisia kehittämisehdotuksia pysäköintialueiden käytettävyyden lisäämiseksi ja pääkampuksen sekä sen lähialueiden liikenneturvallisuuden parantamiseksi.

Pääkampuksen ja siihen välittömästi liittyvien liikennealueiden turvallisuus on huono! Vain 34 % Digium-kyselyyn vastanneista piti liikenneturvallisuutta hyvänä alueen kaikille käyttäjille. Esiteltyjä ongelmia onkin syytä pohtia ja käyttää niitä koskevia ratkaisumalleja hyväksi niin Jyväskylän Ammattikorkeakoulun kuin laajemminkin Jyväskylän kaupungin liikenteen suunnittelutyössä Taulumäen ja lähiympäristön alueella.

The Finnish road traffic system is mainly based on passenger cars. During its life cycle, a private-owned car is anyhow parked approximately 95 % of the time. Therefore parking and all associated to that has a significant meaning in people´s everyday life.

The objective of the thesis was to research the parking facilities in the main campus area of the JAMK University of Applied Sciences. The aim was also to find solutions to the development of traffic arrangements and road safety. The parking survey was done for the JAMK and it is based on written documents and personal documentation. The survey also brings out the results of the web-based query and analyzes the current state of the parking policy and the traffic safety. At the end of the thesis there are some detailed development proposals for improving the usability and safety of the parking areas and the campus area itself.

The traffic safety in the main campus and areas directly related to it is poor! Only 34% of the respondents found the safety in the parking areas good for all users. The identified problems should be examined and advantage should be taken of the presented solutions. All this can be done for the benefit of the JAMK and the city of Jyväskylä.