Mechanical design of advanced self-aligning mounting system

Abstract

This thesis work has been conducted in cooperation with Wärtsilä Ship Power. The purpose with this study was to design a mounting system that uses air springs as engine mounts for the Wärtsilä engine 12V46f. This project was started in order to improve the degree of insulation and to eliminate the frequent engine re-alignment that is needed when soft mounts are used. The main focus of this study has been placed on the mechanical construction of the mounting system.

This study is based on a former thesis that is mostly focused on the forces that the air springs are exposed to. The theoretical part in my thesis describes the demands made by the classification society and the basics of an air spring. The results are presented and motivated at the end of the thesis.

Detta examensarbete har utförts i samarbete med Wärtsilä Ship Power. Målet med denna studie var att konstruera en motoruppställning med luftbälgar som flexibla element för Wärtsilä motorn 12V46f. Detta görs för att förbättra isoleringen av vibrationer och eliminera den återkommande linjeringen av motorn som krävs när mjuka element används. Tyngpunkten i denna studie ligger på konstruktionen av motoruppställningen.

Denna avhandling baserar sig på en tidigare studie som fokuserar på de krafter som verkar på luftbälgarna. Teoridelen i denna avhandling presenterar kraven som ställs av klassificeringssällskapet samt luftbälgars funktion och uppbyggnad. Resultaten presenteras och motiveras i slutet av avhandlingen.

Olen tehnyt opinnäytetyöni yhteistyössä Wärtsilä Ship Powerin kanssa. Tämän työn tarkoitus on ollut suunnitella moottorin kiinnitysjärjestelmä käyttäen ilmatyynyjä kiinnityselementteinä Wärtsilän 12V46f moottorille. Tarkoituksena on parantaa moottorin eristystä ja välttää moottorin toistuvia linjauksia, jota pehmeät elementit vaativat. Eniten painoa tässä tutkimuksessa on laitettu kiinnitysjärjestelmän suunnitteluun.

Tämä tutkimus perustuu aikaisempaan opinnäytetyöhön, jossa enimmäkseen on keskitytty niihin voimiin joille ilmatyynyt altistuvat. Teoreettinen osa tässä työssä esittelee vaatimukset luokituslaitoksen ja ilmatyynyjen perustiedot. Tulokset esitellään ja motivoidaan tutkimuksen lopussa.