Dynamometrin modernisointi : Vane 4000-dynamometri

Abstract

Opinnäytetyössä käsitellään vanhan tehodynamometrin päivitystä. Tavoitteena oli asentaa uusi dynamometri ohjainlaite ja ohjelmisto, korvaamaan vanhan analogisen mittalaitteiston. Uusi mittalaitteisto mahdollistaa useamman erillisen anturitiedon lukemisen mittaustilanteessa. Tehonmittaus perustuu hitausmomentin lisäksi pyörrevirtajarrun käyttöön. Työssä on perehdytty hitausmomentin määrittämiseen eri tavoilla ja tutustuttu pyörrevirtajarrun toimintaan dynamometrikäytössä. Nämä toimivat perustana käytännön toteutuksessa. Työssä kerrotaan myös tehonmittaustavoista sekä sääolosuhteiden vaikutuksista ja standardin mukaisista korjauksista. Lisäksi työssä esitellään uuden ohjelman ominaisuuksia ja kerrotaan asentamiseen liittyvistä asioista. Asentaminen onnistui tavoitteiden mukaisesti ja tuloksena saatiin päivitetty tehodynamometri, jonka mittaustuloksien perusteella moottorien ohjausyksiköiden säätäminen on mahdollista. Tämä mahdollistaa Eduel Oy:n liiketoiminnan laajentamista autokorjaamoalalla.

The subject of this thesis was to accomplish an update of an old chassis dynamometer. The update included new hardware and software. A new data logger replaced the old analogue measurement system and it made possible to view several different sensors during the measurement. This thesis studies how to determine mass of inertia and to get to know eddy current brake in dynamometer usage. These theories are the base also for the practical section. Also different types of power measurements of the vehicle are presented and the correction factors of the different atmospheric conditions are compared. Also new dynamometer software and its features and how those need to be assembled are introduced. The assembly was successful and the updated dynamometer works great and the useful data can be measured. That helps to tune the engine control management systems. The purpose of this thesis is to expand the Eduel Oy business field.