Auton sähkökonversion tuotteistaminen

Abstract

Opinnäytetyön tavoitteena oli selvittää mitä auton sähkökonversio vaatii ja olisiko sähkökonversiota mahdollista hyödyntää kaupallisesti. Auton sähkökonversio on auton voimanlähteen muuttamista sähköksi. Opinnäytetyössä käsitellään mitä sähköauto on ja millaisia etuja sähköautolla on. Sähköautolla on luonnollisesti myös heikkouksia ja Suomen kylmät olosuhteet luovat omat haasteensa.

Opinnäytetyössä keskitytään konversiossa käytettävään autoon, millainen auton tulisi olla ja miten sähköautoa verotetaan. Konversioautossa käytetyt sähkömoottorit poikkeavat huomattavasti polttomoottoreista ja sähkökonversiota suunnittelevalla on mahdollisuus valita usean eri moottorityypin väliltä.

Moottorin lisäksi sähköautoon tarvitaan moottorin kanssa yhteensopiva ohjain sekä akusto, josta ohjain ja moottori saa tarvitsemansa virran. Akkuina käytetään lyijyakkuja tai litiumpohjaisia LiFePO4-akkuja. Konversioprosessi aloitetaan konversion suunnittelulla, jossa määritellään konversion tavoitteet. Käytettävät komponentit valitaan ja konversio tehdään työvaihe työvaiheelta, jonka jälkeen auton toimivuus testataan ja auto katsastetaan. Tämän jälkeen autoa voidaan lähteä kehittämään edelleen.

Sähkökonversion asiakaslähtöinen tuotekehitys on olennainen osa kaupallista toimintaa. Autoja ryhmiteltiin käyttötarkoitusten perusteella ja pohdittiin miten tällaisiin käyttötarkoituksiin pystytään tarjoamaan sähköisiä vaihtoehtoja. Sähköauto tarjoaa pieniä kilometrikustannuksia, mutta konversiokustannukset syövät säästyneen hyödyn. Kustannukset vaikuttavat paljon siihen miten kannattavasti eri tarkoituksiin suunniteltuja autoja kannattaa tarjota.

Markkinointi on oleellinen osa tuotekehitystä ja se on paljon muutakin kuin myymistä ja mainostamista. Markkinoinnin perusidea on asiakaslähtöisyys. Pelkkiin kustannuksiin ja säästöihin on vaikea perustaa ostopäätöstä. Sähköauton kaupallinen kannattavuus riippuu monesta asiasta. Jos vahvaa osaamista alalta ei löydy valmiiksi, auton tuotekehitys ja oman osaamisen kartuttaminen vaatii runsaasti investointeja.

The aim of this thesis was to find out what electric car conversion requires and if there is any possibility to use it commercially. Electric car conversion means a process of turning a regular car into an electric car. What an electric car is and what kind of benefits it has? Of course an electric car has weaknesses and Finland's cold climate brings its own challenges.

In this thesis the purpose was to focus on what kind car is needed for conversion and how an electric car is taxed. Electric motors used in conversion cars differ greatly from combustion engines and those designing their conversion can choose from multiple different motor types. To control the motor you need a compatible controller and batteries. Mostly used batteries are lead acid batteries or lithium based LiFePO4 batteries.

The conversion process starts with designing which defines the goal of the conversion. Components used in the car are selected and after that the conversion is made step by step. When the conversion is done the car is tested and inspected. After that there is a possibility to further develop the car.

Customer based product development of electric conversion cars is an important part of the commercial business. Cars were grouped according to the purpose of use and then it was considered what kind of electric cars could be offered for these uses. An electric car offers lower costs per kilometer but the price of conversion diminishes that benefit. Costs affect a lot how cost-effective solutions could be offered for different kinds of purposes.

Marketing is an important part of product development and it is a lot more than sales and advertising. The basic principle of marketing is being customer oriented. It is very hard to justify the purchase based just on expenses and savings. A commercial and profitable electric car is a sum of many parts. If you do not have the required skills and knowledge, product development and attaining the needed skills require a lot of investment.