3D-bodyskannerin hyödyntäminen kylmältä suojaavan vaatetuksen koon optimoinnissa

Abstract

Opinnäytetyö tehtiin Työterveyslaitoksen MatkaSuTu-hankkeelle (Matkailijan ja matkai-lualan työntekijän suojautuminen ja turvallisuus). Opinnäytetyön tarkoituksena oli hyödyn-tää 3D-bodyskanneria kylmältä suojaavaan vaatetuksen optimaalisen koon löytämisessä.

3D-bodyskannerilla skannattiin Työterveyslaitoksen tuulitunnelissa standardin ISO 15831 mukaista lämpönukkea, jolle oli puettuna 10 erilaista vaatetuskokonaisuutta. Vaatetusko-konaisuudet oli toteutettu kolmikerroksisena kerrospukeutumisena, johon vaatetukseen kuului alus-, väli- ja päällysvaate sekä kengät, sukat, kypärälakki ja käsineet. Skannaukset tehtiin 0,3 m/s tyynessä ja 8 m/s tuulessa. Skannattuja otoksia otettiin yhteensä 31 kappa-letta ja jokaisen otoksen kohdalla mitattiin myös lämmöneristävyyksiä lämpönuken avulla. Otoksien avulla määriteltiin ympärysmittoja lämpönuken vartalosta ja vaatetuksesta sekä tehtiin ilmakerroksien mittausta vaatekerrosten välillä mittaamalla ja laskemalla.

Otoksista otettujen ympärysmittojen, ilmakerrosten paksuuksien sekä lämmöneristävyys arvojen avulla määriteltiin optimaalisin vaatetuskokonaisuus. Lopulliseen tulokseen vaikutti ensisijaisesti lämmöneristävyyden vähäinen muuttuminen sekä ilmakerroksen paksuus. Tuloksia on tarkoitus hyödyntää elämysmatkailijan ja matkailutyöntekijän käytännön toimintaan.

Thesis was done for the Finnish Institute of Occupational Health and their project Matka-SuTu (Projection and Safety of Travellers and Tourism Workers). Objective of this thesis was to find the optimum size combination of the three-layered cold protective clothing using the 3D-body scanner.

A thermal manikin (standard ISO 15831) was scanned with the 3D body scanner in the climatic chamber of Finnish institute of Occupational Health. The manikin was tested with 10 different outfits. The outfits were three-layered combinations of clothing, and each combination included underwear, inner garments and outer garments, shoes, socks, bala-clava and gloves. The scans were performed in calm 0.3 m/s and windy 8 m/s conditions. A total of 31 scanned full length scans were taken and from each scan the thermal insulation was measured by a thermal manikin. Cross-sectional measurements of the thermal manikin’s body and clothing were made from the scanned pictures. Air layer measurements were measured and calculated between the clothing layers.

The optimal clothing combination was determined with the cross-sectional measurements, the thickness of air layers and the thermal insulation values. The final result was affected primarily by the minor variation of the thermal insulation capacity due to wind and the thickness of the air layer. The results are meant to be reflected in the practical opera-tions/activities of adventure travelers and tourism workers.