Toyota Auris vikasimulaattori opetuskäyttöön

Abstract

Opinnäytetyö tehtiin Koulutuskeskus Sedulle, Törnäväntien pisteeseen, autoalalle. Tavoitteena oli laatia pohja vikasimulaattorin toteutukseen opetuskäyttöön. Suunnitelman avulla kohdeajoneuvosta voitaisiin tehdä mittaus- sekä tehtäväpaketti oppilaille, ja tarvittaessa toteuttaa erilaisia vikakohtia ajoneuvoon. Työssä tutkittiin ja selvitettiin Toyotan omia mittaus- ja korjausohjeita erilaisia tunnistimia ja sähkölaitteita varten. Työn tarkoituksena oli selkeyttää ja laatia helposti saatavaksi mittausohjeet valmistajan ohjeiden mukaan. Opinnäytetyön teoriaosuudessa käytiin läpi hybridiajoneuvojen yleistymistä, sekä niiden toimintaperiaatteita. Teoriaosuudessa käytiin läpi myös erilaisten opetusmenetelmien merkitystä ja tehokkuutta. Työssä käsiteltiin myös sähköturvallisuuden merkitystä, sekä erilaisten tunnistimen toimintaperiaatteita. Työhön oli tarkoitus myös kuulua vikasimulaattorin valmistus, mutta koronapandemiasta johtuen simulaattorin valmistus jäi työstä pois. Pandemiasta johtuen Koulutuskeskus Sedu siirtyi etäopetukseen, mikä vaikeutti ajoneuvon kanssa työskentelyä. Tästä syystä työ suoritettiin teoreettisena, ja näin ollen jäi alkuperäistä suunnitelmaa suppeammaksi.

The thesis was made for the automobile sector of Vocational Education Center Sedu Törnäväntie. The goal of this thesis was to create a draft for creating a fault simulator for educational use. With the draft, the subject vehicle could be used for creating a measurement- and assignment package for the students, and if needed, for carrying out different faults in the vehicle. In the thesis, Toyotas own measurement- and repair manuals were examined for different sensors and electric devices. The main goal was to clarify and grant easy access to the manufacturer’s measurement instructions. The study’s theory section included the growth in the number of hybrid vehicles, and the working principles of hybrid vehicles. The theory section also included the meaning and effectiveness of different studying methods. The theory section also looked at electrical safety, and the working principles of different sensors. The thesis was originally supposed to include the manufacturing of the fault simulator, but due to the coronavirus pandemic the fault simulator manufacturing was left out from the thesis. Vocational Education Center Sedu moved to a distance education, which made it hard to get access to the car. For this reason, the thesis was only theoretical, and narrower than the original plan was.