Irtaimen käyttöomaisuuden poistot kirjanpidossa ja verotuksessa kuljetustoimialalla

Abstract

Tässä opinnäytetyössä selvitettiin toimeksiantajayrityksen kirjanpitotiimin asiakkaina olevien kuljetusyritysten poistokäytäntöjä kirjanpidon ja verotuksen näkökulmasta. Tavoitteena oli selvittää käytössä olevat eri poistokäytännöt ja niiden eroavaisuudet kolmen valitun toimialaryhmän osalta.

Työn teoriaosuudessa käsiteltiin eri poistoperiaatteita kirjanpidon ja verotuksen näkökulmasta. Teoria keskittyi pienten kirjanpitovelvollisten sekä keskisuurten yritysten tekemiin poistoihin.

Työssä toteutettiin lisäksi kyselytutkimus toimeksiantajayrityksen taloushallinnon asiantuntijoille. Taloushallinnon asiantuntijoille suoritettiin verkkokysely, joka toteutettiin kvantitatiivisin tutkimusmenetelmin. Kyselyyn lisättiin avoimia tekstikohtia hyödyntäen näin myös kvalitatiivisen haastattelututkimuksen ominaisuuksia. Keskeisimpänä havaintona tutkimuksessa todettiin suurimman osan asiakasyrityksistä tekevän poistot verottajan salliman maksimin mukaisesti 25 % menojäännöspoistona. Maksimista poikkeavia menojäännöspoistoprosentteja yrityksillä oli käytössä laajasti välillä 11-20 prosenttia.

Vain pienellä osalla asiakasyrityksistä on toistaiseksi käytössään erillinen käyttöomaisuuskirjanpito-ohjelma. Näistä yrityksistä suurin osa tekee suunnitelmapoistot tasapoistona. Tutkimuksen perusteella voitiin päätellä tasapoistotavan vastaavan paremmin kuljetuskaluston taloudellista pitoaikaa sekä olevan yrittäjälle helpompi hahmottaa poistosuunnitelmaa laatiessa. Loppupäätelmänä toimeksiantajayritykselle esitettiin lyhyen ohjeen laatimista pienen kirjanpitovelvollisen poistomahdollisuuksista.

This was a study on different depreciation practices in bookkeeping and taxation in the customer companies of the commissioner company´s bookkeeping team. The study focused on the field of transportation. The purpose of this study was to gather information on how depreciation practices differed from each other in the three fields selected in this thesis.

In the theoretical part of this thesis the different depreciation practices were introduced from bookkeeping’s and taxation’s perspective. The theory focused on small and medium-sized companies with a legal obligation to keep books.

As a part of this thesis a survey was conducted. The data were collected by executing a net questionnaire survey for bookkeeping team’s accounting specialists. The survey was conducted using quantitative research methods. In order to make use of the best qualitative research methods, open sections for a free word were added.

The main finding in the survey results was that the majority of the customer companies had adjusted their depreciation according to plan to the maximum outlay of residue depreciation percentage allowed by the tax administration. Residual depreciation percentages used by the companies were widely divided between 11-20 percentages.

A small part of the customer companies use separate accounting software for fixed assets bookkeeping. These companies have a straight-line depreciation method as their depreciation according to plan. The results indicate that the straight-line depreciation method corresponds to the commission time of the transport equipment. In the conclusion the bookkeeping team is proposed to write a brief guide on different depreciation practices.