Lounais-Suomen yksityistiet -hanke ja tiekuntatoiminta

Abstract

Metsäkeskuksella on käynnissä Lounais-Suomen yksityistiet -hanke, jolla pyritään edistämään yksityisteiden hoitoa ja hallinnointia. Valtakunnallisella tasolla yksityisteillä arvioidaan olevan 1–2 miljardia euroa korjausvelkaa, johon valtio pyrkii vaikuttamaan lisäämällä tukiaan teiden ja siltojen parannuksiin.

Opinnäytetyöllä pyrittiin selvittämään hankkeen vaikuttavuutta siihen osallistuneiden tieosakkaiden näkökulmasta. Muita tavoitteita oli selvittää vastaajien tietotaso tiekunta-asioihin liittyen, kartoittaa mielipiteitä uudesta yksityistielaista ja kerätä ehdotuksia ja toiveita Metsäkeskuksen tulevien koulutusten aiheista.

Tutkimus toteutettiin verkkokyselynä, joka lähetettiin saatekirjeen kanssa yhteensä 814 hankkeeseen osallistuneen tieosakkaan sähköpostiin. Vastauksia tuli yhteensä 170, joten vastausprosentti oli noin 20. Vastausten lukumäärän, niiden maantieteellisen jakautumisen ja vastaajien monipuolisten taustojen perusteella kyselyn tuloksia voidaan pitää luotettavina

Suurin osa vastaajista ilmoitti tuntevansa hyvin yksityisteiden hallinnointiin liittyvät asiat. Vastausten mukaan he olivat tutustuneet uudistuneeseen yksityistielakiin ja sen tuomiin uusiin velvoitteisiin ja mahdollisuuksiin. Metsäkeskuksen tiedotuksia, koulutuksia ja neuvontaa toivotaan pidettävän jatkossakin. Niiden aiheeksi toivottiin eniten yksityisteiden hallinnollisia asioita. Monet vastaajat ilmaisivat huolensa riitatilanteiden osapuolten oikeusturvasta, mikäli asia pitää viedä käräjäoikeuteen asti, jolloin hävinneelle osapuolelle voi tulla maksettavaksi huomattavat kustannukset. Hanke koettiin hyödyllisenä osallistujille sekä yleisesti tarpeellisena.

Finnish Forest Centre has an ongoing Southwestern Finland’s private roads - project. Its goals are to activate private road owners regarding their road maintenance and governing. On national level private roads in Finland have approximately 1-2 billion euros worth of maintenance backlog. The state is attempting to turn things around by increasing its subsidies for road and bridge maintenance.

This thesis aims at evaluating the effectiveness of this project from the viewpoint of shareholders of road associations who took part in this project. Other goals were to inquire their knowledge of road associations at a general level, opinions of the new private roads act, and gather topic suggestions regarding Finnish Forest Centre’s following training seminars.

The study was carried out as an online query that was sent as an email with a covering letter to 841 shareholders of road associations who took part in this project. In total 170 answers were submitted making the response rate approximately 20 percent. The results of the survey can be considered reliable on account of the quantity of answers, the geographical distribution of said answers and the diverse background of the respondents.

Majority of the respondents declared that their knowledge of private road governing is at a good level. The majority has also investigated the new private roads act regarding the new obligations and possibilities it brought. Finnish Forest Centre’s announcements, training seminars and advising are also welcome in the future. The most requested topic for these was administration. Several respondents also voiced their concerns regarding the legal protection of opposing parties in the event of conflict. Taking the case to court can bring considerable expenses to the losing party. Overall, the project was considered both useful to participants and necessary in general.