Hyppää sisältöön
    • Suomeksi
    • På svenska
    • In English
  • Suomi
  • Svenska
  • English
  • Kirjaudu
Hakuohjeet
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.
Näytä viite 
  •   Ammattikorkeakoulut
  • Tampereen ammattikorkeakoulu
  • Opinnäytetyöt (Avoin kokoelma)
  • Näytä viite
  •   Ammattikorkeakoulut
  • Tampereen ammattikorkeakoulu
  • Opinnäytetyöt (Avoin kokoelma)
  • Näytä viite

FEM-lähtötietoja käyttävä pilarianturan laskentapohja

Kukka, Olli (2021)

 
Avaa tiedosto
Kukka_Olli.pdf (3.438Mt)
Lataukset: 


Kukka, Olli
2021
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Näytä kaikki kuvailutiedot
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2021053012525
Tiivistelmä
Maanvaraisten pilarianturoiden suunnittelu on toimenpide, joka tulee vastaan lähes jokaisessa isossa rakennusprojektissa. Esimerkiksi kattilalaitoksissa kuormitusyhdistelmiä yhtä pilarianturaa kohden voi olla useita kymmeniä ellei satoja, ja kaikista pilarianturoista sekä niiden yhdistelmistä pitäisi löytää mää-räävä tapaus. Tähän asti määräävän kuormitustapauksen etsiminen on ollut työlästä ja aina muutosten jälkeen tämä työ on jouduttu tekemään uudelleen. Tässä työssä käydään läpi pilarianturan mitoitus ja kehitetään apuväline pilarianturoiden kannalta määräävän kuormitusyhdistelmän löytämiseen sekä pilarianturan mitoitukseen. Pilarianturoita voidaan mitoittaa myös mallintamalla ne FEM- laskentaohjelmaan, mutta se vie paljon aikaa, koska laskentamallit voivat olla erittäin suuria ja mallin laskenta hidastuu sisällön kasvaessa entisestään. Lisäksi luotettavien tulosten saamiseksi FEM- laskentamallista, käyttäjältä vaaditaan perusteellista asiantuntemusta, tarkkuutta ja ohjelmiston käyttötaitoa.

Laskennan helpottamiseksi ja nopeuttamiseksi haluttiin kehittää laskentapohja, johon tuodaan kuormitusyhdistelmien tukireaktiot laskentaohjelmasta (esim. Robot Structural analysis/ Staad), jolloin laskentapohja etsii määräävimmän pilarianturan sekä kuormitustapauksen ja mitoittaa sen. Mitoituksesta saadaan taulukot, jonka avulla nähdään helposti, kestääkö valittu antura kaikki kuormitustapaukset ja mitkä kuormitustilanteet aiheuttavat anturalle suurimmat rasitukset. Työ rajautuu anturan osalta pilarianturan ja raudoituksen murtorajatilamitoitukseen, kaatumisvarmuus- ja liukumistarkasteluun sekä halkeilun tarkasteluun käyttörajatilassa. Anturan muodon osalta käsitellään neliö- ja suorakaideanturoita. Laskentapohjan toiminta varmennetaan vertailemalla tuloksia SKOL ry:n (Suunnittelu- ja konsultointiyritykset) julkaisemaan B19 maanvaraisen anturan laskentapohjan tuloksiin. Työn kirjallisessa osuudessa käydään pilarianturan rakennetekninen mitoitus perusteellisesti läpi ja geoteknisen mitoituksen perusasioita, jolloin se voi toimia myös oppaana laskentapohjan käyttäjälle, mikäli käyttäjä haluaa perehtyä asiaan syvällisemmin.
 
Kokoelmat
  • Opinnäytetyöt (Avoin kokoelma)
Ammattikorkeakoulujen opinnäytetyöt ja julkaisut
Yhteydenotto | Tietoa käyttöoikeuksista | Tietosuojailmoitus | Saavutettavuusseloste
 

Selaa kokoelmaa

NimekkeetTekijätJulkaisuajatKoulutusalatAsiasanatUusimmatKokoelmat

Henkilökunnalle

Ammattikorkeakoulujen opinnäytetyöt ja julkaisut
Yhteydenotto | Tietoa käyttöoikeuksista | Tietosuojailmoitus | Saavutettavuusseloste