Toimintakäsikirjan luonti Tampereen ammattikorkeakoulun RPAS-toimintaa varten

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoitus on tuottaa yhteiseurooppalaisten vaatimusten mukainen toimintakäsikirja miehittämättömien ilma-aluksien käyttöön Tampereen ammattikorkeakoulussa. Vaatimustenmukaisuuden lisäksi käsikirjan tulisi olla mahdollisimman kevyt ja käyttäjäystävällinen kokonaisuus, jonka käyttöön ei muodostuisi kynnystä. Kolmantena tavoitteena oli selventää nyt voimassa olevaa lainsäädäntöä ymmärrettävämpään muotoon.

Tutkimusmenetelminä hyödynnettiin käyttäjä haastatteluita ja lähdekirjallisuutta. Keskeisimpiä aineistoja olivat etenkin Komission asetus (EU) 2019/947 sekä komission delegoitu asetus 2019/945, joista molempiin viitataan opinnäytetyössä. Aihealueeseen kuuluu myös SORA-riskianalyysi, jonka toimintaprosessiin pureudutaan pintapuolisesti.

Opinnäytetyön keskeisin tulos oli kuitenkin toimintaohje, jonka käyttöä on harjoiteltu koko tämän opinnäytetyön ajan. Toimintaohje on alkujaan muokattu Insta ILS Oy:n koulutusaineistosta 2018. Jo tuolloin tehokas toimintaohjeistus on hiottu usealla sadalla lennolla käytännölliseksi työputkeksi ja se on todistettu kentällä toimivaksi. Toimintakäsikirjan käyttötarkoitus on ennemminkin koota toimintaohjetta vastaavat asiat yhteen ja selittää ne auki perusteellisemmin.

The purpose of this thesis is to produce an operation manual for the use of unmanned aerial aircrafts in Tampere University of applied Sciences in accordance with common European requirements. In addition to compliance for regulations, this manual should be as user-friendly as possible. The third objective was to clarify current legislation in more comprehensible form.

User interviews and source literature were utilized as research methods in this thesis. The most important materials were Commission Regulation (EU) 2019/947 and Commission Delegated Regulation 2019/945, both of which are referred to several times in the thesis. Topics of this thesis also includes SORA risk assesment, the operational process of which is superficially addressed.

However, the most important result of the thesis was the operating instructions, which has been practiced throughout this thesis. Operational instructions was originally introduced by Insta ILS Oy, training material in 2018. Its practical work-flow has been honed with several hundreds of flights and has been proven to work in the field. The operations manual brings together items corresponding to the operating instructions and explain them in more detail.