Lennonopetuksen vaatimukset lentosimulaattorille

Abstract

Tampereen yliopiston Hervannan kampukselle valmistui vuoden 2021 keväällä lentosimulaattori, jolla voidaan simuloida useita yksi- ja kaksimoottorisia lentokoneita. Tässä opinnäytetyössä käsitellään lentosimulaattoria yksimoottorisen Cessna 172:n osalta. Lentosimulaattorin (jatkossa C172-lentosimulaattori) perustana on oikean Cessna 172:n ohjaamo ja siihen asennettu laitteisto sekä lentosimulaattoriohjelma tukevat kyseistä lentokonetyyppiä parhaiten.

Opinnäytetyössä perehdytään vaatimuksiin, joita Euroopan lentoturvallisuusvirasto on määrännyt lentokoulutuslaitteille. Näiden vaatimusten perusteella tehtiin arvio C172-lentosimulaattorin lentokoulutuskelpoisuudesta. Opinnäytetyössä laadittiin Euroopan lentoturvallisuusviraston ohjeita mukaillen testilento-ohjelma, joka luo kattavan kuvan C172-lentosimulaattorin tasosta tällä hetkellä vahvuuksineen ja heikkouksineen. Testilento-ohjelmassa verrattiin C172-lentosimulaattorissa simuloidun Cessna 172:n käyttäytymistä oikeaan Cessna 172:een eri lentotiloissa. Testilento-ohjelma sisälsi lentämisen lisäksi kohtia simulaattorin ääni- ja kuvajärjestelmien testauksesta.

Testilento-ohjelmasta saatujen tulosten perusteella C172-lentosimulaattori on hyvin lähellä Euroopan lentoturvallisuusviraston määrittämää FNPT I- hyväksymistasoa. Tällaisen hyväksymistason lentokoulutuslaitteet on tarkoitettu lento- ja navigointimenettelytapojen koulutukseen. C172-lentosimulaattorilla voidaan mallintaa myös koko lentotoiminta, mutta parhaimmillaan se on yksittäisten proseduurien koulutuksessa. C172-lentosimulaattorin käyttötarkoitus on perehdyttää lentotekniikan opiskelijoita lentämiseen. Siihen tarkoitukseen C172-lentosimulaattori on erittäin pätevä laite, ja opiskelijat saavat hyvin todentuntuisen lentokokemuksen simulaattoriolosuhteissa.

Testilento-ohjelman aikana havaittiin myös ongelmia ja parannuskohteita C172-lentosimulaattorissa, esimerkiksi lennonvalvojan pisteen osalta. Näistä tehtiin listaus, jonka perusteella laadittiin parannusehdotuksia kyseisille kohteille. Opinnäytetyössä esitetään jatkotutkimusaiheiksi objektiivista testausta sekä liikejärjestelmän lisäämistä C172-lentosimulaattoriin.

In spring 2021, a flight simulator named C172 was built for Tampere University. The C172 flight simulator enabled simulating several single- and twin-engine aircrafts. This thesis focused on a single-engine Cessna 172. The purpose of this thesis was to find out how the C172 flight simulator fulfilled the requirements for Flight Simulator Training Devices (FSTD) set by the European Union Aviation Safety Agency (EASA).

The data were analysed using a test flight program which was a combination of validation tests and subjective tests set by the EASA. The test flight program was used to compare the C172 simulated aircraft to a true Cessna 172.

In addition to the current level of the C172 flight simulator, the results identified areas for further improvement. The results suggest that the C172 flight simulator is very close to the FNPT I qualification level set by the EASA. It is important to note that these results are not confirmed by any aviation authority. However, the main use of the C172 is to introduce aircraft engineer students to flying. For this purpose the C172 is a competent flight training device.