Uraremix-menetelmä katupäällysteiden kunnossapidossa

Abstract

Tässä työssä tarkasteltiin uraremix-menetelmän soveltuvuutta asfalttipäällysteiden kunnossapidossa katualueella. Uraremix-menetelmä on yleisesti käytetty paikkausmenetelmä poikkisuuntaisten urien korjaukseen. Koska menetelmässä korjataan vain päällysteen kuluneet kohdat, on sen etuna erityisesti vähäinen massamenekki. Työssä tarkasteltiin menetelmän kannattavuutta taloudellisuuden ja ympäristön kannalta. Taloudellista kannattavuutta vertailtiin sekä investointi- että vuosikustannuksina käyttöiän aikana.

Opinnäytetyössä kerättiin aineistoa Tampereen kaupungin teettämistä uraremix-töistä. Aineiston pohjalta koottiin tietoa muun muassa toteutuneista hinnoista ja massamenekeistä. Tietoa kerättiin myös tutkimalla toteutettuja urapaikkauskohteita Tampereella. Kohteita tarkasteltiin pääasiassa silmämääräisesti ja urasyvyyksiä mittaamalla. Vertailukohtana uraremix-paikkaukselle käytettiin lähinnä laattapäällystystä.

Työn tuloksina todettiin, että uraremix-paikkaus on taloudellisesti kannattava menetelmä osana päällysteiden kunnossapidon toimenpideketjua. Vuosikustannuksissa uraremix-menetelmä on noin 50 % edullisempi verrattuna laatalla päällystämiseen. Pidempää toimenpideketjua tarkastellessa uraremix-menetelmän käyttö osana kunnossapitoa tuo noin 15–20 % säästön. Urapaikkaus soveltuu erityisesti vilkasliikenteisille pää- ja kokoojakaduille.

Uraremix-menetelmä myös vähentää päällysteen elinkaaren aikana syntyviä hiilidioksidi-päästöjä ja luonnonvarojen kulutusta. Uraremix-paikkauksen toteutus katualueella onnistuu hyvin, ja lopputulos on laadukas. Kulutuskestävyyden ja käyttöiän tarkkaan määrittämiseen aineistoa oli liian vähän, mutta yleisellä tasolla kulutuskestävyyden voidaan todeta olevan riittävän hyvä.

This study examined the suitability of the uraremix-method in the maintenance of pavements in the street area. Uraremix-method is commonly used to patch the ruts of pavements. The consumption of asphalt mass stays relatively low because the patching method repairs only the worn sections. This thesis evaluates the method's profitability in perspectives of economy and the environment. The economical profitability was evaluated in both investment costs and annual costs during the service life.

This thesis analyzes the information gathered from the uraremix-patch projects in Tampere city area during the last ten years. Based on the study material information was gathered of for example realized costs and the consumption of asphalt mass. The information was gathered also by studying the executed rut patching works in Tampere. Rut patches were examined mostly by visual inspection and by measuring the depth of the ruts. The asphalt slab pavements were used mainly as the point of reference for uraremix-patches.

The results indicate that the uraremix-patching is an economically profitable method as a part of the maintenance work. The method also reduces the carbon dioxide emissions and the consumption of the natural resources in the life-cycle period of the pavements. The uraremix- patching is well executable in the street area and yields high-quality results. Due to the shortage of material it was not possible to evaluate the wear resistance and the service life precisely. However, it can be stated that the wear resistance is sufficient in general.