HKL:n henkilö- ja pakettiautojen eri käyttömuotojen kustannusten vertailu

Abstract

Tämän opinnäytetyön aiheena on Helsingin kaupungin liikennelaitoksen henkilö- ja pakettiautojen eri käyttömuotojen kustannusten vertailu. Opinnäytetyöni toimeksiantajana toimii Helsingin kaupungin liikennelaitos eli HKL

Tässä opinnäytetyössä vertailen ajoneuvojen eri käyttömuotojen kustannuksia. Työn tarkoitus on kartoittaa toimeksiantajalle heidän kaikkien henkilö- ja pakettiautojen käyttöasteen lisäksi käyttötarkoitus sekä eri käyttömuotojen kustannusten vertailu. Tavoitteena on tuottaa yritykselle kattava tietopaketti valituista käyttömuodoista ja niiden kustannuksista sekä vertailla näitä tietoja keskenään. Tämän lisäksi kartoitan autojen käyttöasteen.

Työhön valikoitui omistus-, rahoitusleasing- ja Staran vuokraus -käyttömuodot, joista vuokraus- ja omistuskäyttömuodot ovat jo käytössä toimeksiantajalla. Staran vuokra-autot muistuttavat perinteisen vuokraamisen ja huoltoleasigin välimuotoa. Työn ulkopuolelle rajattiin muut käyttömuodot ja niiden erilaiset variaatiot kuten osarahoitusmaksu ja pankkilainalla ostettu omistusauto. Kustannusten vertailuun otettiin henkilö- ja pakettiautojen osalta merkiltä ja malliltaan samanlaiset autot, joita toimeksiantajalla on jo ennestään, jotta kustannusten vertailu olisi luotettavaa. Työn ulkopuolelle rajattiin erilaiset käyttövoimat kuten hybridi-, sähkö- ja kaasuautot, jotta kuluja voidaan vertailla luotettavasti. Henkilöautojen kustannusten laskemisessa käytettiin bensiiniä ja pakettiautojen laskemisessa dieseliä.

Nykyään ollaan entistä tietoisempia eri käyttömuodoista ja käyttövoimista. Vihreät arvot ovat nousseet suosioon, joten ne vaikuttavat ajoneuvojen hankintaan. Julkinen liikenne toimii isommissa kaupungeissa hyvin, mikä vähentää auton tarvetta. Käyttötarpeessa voi ilmentyä muutoksia, minkä takia kiinnostus vuokra- ja leasingautoihin on lisääntynyt. Edellä mainitut vaihtoehdot saattavat toimia paremmin lyhytaikaisissa tarpeissa. Pitkäaikaiseen ja säännölliseen tarpeeseen omistuskäyttömuoto voi olla kannattavampi.

Kustannuksia on kartoitettu Skoda Fabian ja Ford Transit -autoista, jotta kustannusten vertailu olisi mahdollisimman luotettavaa. Eri käyttömuodoille on laskettu yksittäinen kilometrikustannus, mikä helpottaa vertailua. Kustannusten vertailussa on käytetty 10 000 kilometriä vuotta kohden. Polttoainekulut on laskettu 5 000 – 30 000 kilometrin käytölle vuotta kohden. Henkilöauton polttoainekustannuksia laskettaessa käytettiin bensiinin hintaa ja pakettiautoilla käytettiin dieseliä.