Työsuhdematkalippujen käyttö Keski-Suomen linja-autoliikenteessä

Abstract

Opinnäytetyön tavoitteena oli selvittää miten yritykset saadaan aktivoitua käyttämään työsuh­dematkalippuja työsuhde-etuna. Lisäksi selvitettiin Keski-Suomen linja-autoliikenteen nykyti­laa ja sen käytettävyyttä työmatkaliikenteessä.

Kyselyssä, joka lähetettiin työsuhdematkalippuja käyttäville yrityksille, selvitettiin työnantajien mielipiteitä työsuhdematkalipusta niin työnantajan kuin työntekijän näkökulmasta. Kyselyssä käytettiin monivalintakysymysten lisäksi avoimia kysymyksiä. Kysely ja sen kohderyhmä mietittiin yhdessä toimeksiantajan kanssa. Kysely lähetettiin seitsemälle yritykselle, joista kyse­lyyn vastasi neljä.

Tutkimus osoitti, että työnantajat ovat pääosin tyytyväisiä työsuhdematkalippuun ja sen käyt­töön. Työsuhdematkalippua markkinoidessa on työnantajalle tarjottava helppoja keinoja sen käyttöönottoon. Tutkimuksen mukaan eniten kehittämistä on työsuhdematkalipun veroedun selkeydessä, latauspisteiden määrän lisäämisessä sekä lipputuotteiden muokkaamisessa enemmän käyttäjien tarpeiden mukaiseksi. Tutkimuksessa havaittiin myös, että linja-autoreit­tien vuorotarjonnan puutteet kuntien välisessä liikenteessä heikentävät linja-autoliikenteen käytettävyyttä työmatkaliikenteessä. Tästä johtuen joukkoliikenteellä on suuria paineita lisätä linja-autoliikenteen toimivuutta seutukuntien välisen työmatkaliikenteen mahdollistamiseksi.

Tutkimuksesta tulee olemaan toimeksiantajalle hyötyä, kun etsitään uusia innovaatioita työ­suhdematkalippujen käytön lisäämiseksi. Kysely antoi arvokasta tietoa käyttäjien kokemuk­sista ja mielipiteistä tuotetta kohtaan.

The purpose of the thesis was to find out how companies could be activated to use commuter tickets as fringe benefits. In addition, the thesis aimed at demonstrating the current state of bus transportation and its usability in commutation in Central Finland.

Employer opinions on commuter tickets from the perspective of both the employer and the employee were studied using a questionnaire, which was sent to seven companies in Jyväskylä already using commuter tickets. Four of the seven companies provided responses to the questionnaire. The questionnaire and the selection of its target group were both done in collaboration with the commissioner of the thesis. Both multiple-choice and open-ended questions were used.

The results of the study showed that employers are mostly pleased with commuter tickets. An important feature of marketing commuter tickets is that the employer is aware of them and is offered easy ways of implementation. The results also showed that improvements are needed in clarifying the commuter ticket’s tax benefits and increasing the number of loading points of the tickets, and in revising the ticket products so that they would better meet the needs of the customer. In addition, the results indicated that the lack of bus connections across municipalities in Central Finland hinders the usability of bus transportation in commutation. Thus, public transport providers need to improve the functionality of bus transportation in order to enable commutation between different regions.

The study will benefit its commissioner in the search for new innovations to increase the use of commuter tickets. The questionnaire gives valuable information about user experiences and opinions on the product.