Koettu turvattomuus liikenteessä

Abstract

Suomen kunnat on velvoitettu tekemään suunnitelmallista liikenneturvallisuustyötä. Liikenneturvallisuustyön pohjaksi on laadittu alueellisia liikenneturvallisuussuunnitelmia. Suunnitelmien laadinta aloitetaan liikenneturvallisuustilanteen kartoittamisella. Siinä yhtenä osana voidaan käyttää alueellisia liikenneturvallisuuskyselyjä, joihin kerätään mielipiteitä alueen asukkailta liikenneturvallisuuden tilasta.

Tässä tutkielmassa on arvioitu Kainuun maakunnassa ja Hämeenlinnan seutukunnalla tehtyjen kyselyjen vastauksia koetun liikenneturvallisuuden tilasta ja syväanalyysia on tehty koetun turvallisuuden osion vapaamuotoisten vastausten osalta. Työssä on myös selvitetty alueellisia eroja koetun turvallisuuden kokemisesta. Menetelminä on käytetty kirjallisuustutkimusta sekä analysoitu kyselyvastauksia.

Työssä arvioitiin henkilöiden kokemaa liikenneturvallisuuden tilaa pääasiallisesti käyttämänsä kulkumuodon osalta. Yleisesti noin viidennes vastaajista kokee oman kulkutapansa liikenneturvallisuuden tilan huonoksi.

Turvattomimpina liikkujaryhminä pidettiin Kainuussa koululaisten ryhmää. Hämeenlinnan seutukunnalla arvioitiin liikuntaesteisten ja koululaisten ryhmät turvattomimmiksi liikenteessä.

Valtakunnallisten onnettomuustilastojen mukaan mopoilijoiden onnettomuusriski liikenteessä on mopoikäisillä (15–17-vuotiaat) suuri. Näissä aineistoissa mopoilijoiden turvallisuudesta eivät olleet huolissaan mopoilijat eivätkä juuri muutkaan ryhmät.

Tutkielmaan valittiin tarkoituksellisesti kaksi alueellisesti erilaista aluetta, Kainuun maakunta ja Hämeenlinnan seutukunta. Siitä huolimatta ei liikenneturvallisuusselvitysten vapaamuotoisten vastausten kohdalla ollut suuria eroja. Eroja sen sijaan oli paikallisesti erilaisilla alueilla, kuten taajama-, keskusta- tai haja-asutusalueella liikkuvien vastauksilla.

Finnish municipalities are required to fulfill the planned traffic safety work, which is based on regional traffic safety plans. The creation of these plans is initiated with a survey on traffic safety, which can include a questionnaire on local people’s views on traffic safety in the area.

In this thesis, the responses to a questionnaire on the present situation of road safety from the Kainuu province and Hämeenlinna subregion were used. An in depth analysis was carried out on the informal comments on safety issues from this questionnaire. This work also compares regional differences in perceived traffic safety experiences. The methods used in this thesis were literature research and analysis of the survey responses.

The experiences of users’ traffic safety were evaluated primarily from a road transport point of view . In general, about a fifth of the respondents felt that their form of transportation had safety problems.

Unsafe mover groups were held in Kainuu at schools. While in the Hämeenlinna region, the movement of disabled and school pupils in traffic situations was assessed.

Nationwide accident statistics indicate that moped riders between the ages of 15 to 17 years are at a higher accident risk. In the responses for this thesis, moped riders were not worried about their own safety nor most of the other groups.

Two regionally different areas, the Kainuu Region and the Hämeenlinna subregion, were chosen deliberately. Nevertheless, no major differences were observed between the informal responses from each region. Differences, however, were observed between responses from within the regions in areas such as urban, downtown, or in sparsely populated areas.