Airi-ajettavuussimulaattorin mittausjärjestelmän modifiointi

Abstract

Opinnäytetyön tavoitteena on selvittää Airi-ajettavuussimulaattorin ja OD-päällepuhallussimulaattorin mittaustoimintaan liittyvät puutteet ja parannuskohteet. Simulaattorilaitteiston siirto toiseen toimipisteeseen mahdollistaa rakenteellisia muutoksia, jotka on selvitetty Diana Lehtosen opinnäytetyössä. Lehtosen työssä suoritettiin Airin ja OD:n uusien rakenteiden mekaniikkasuunnittelu. Tässä opinnäytetyössä keskitytään siirron mahdollistamiin muutoksiin mittausjärjestelmässä ja-järjestelyissä.

Työn tarkoitus on tehostaa tutkimuslaitoksen tulevaa mittaustoimintaa, kartoittaa tulevaisuuden mittaustarpeita ja parantaa nykyistä LabVIEW-mittausohjelmistoa. Työssä tarkasteltiin ensin olemassa olevan järjestelmän toimintaa ja ominaisuuksia. Tarkasteluiden aikana kartoitettiin mittaustoiminnan kannalta tarpeelliset muutokset. Tämän lisäksi etsittiin erilaisia menetelmiä sylinterin nipin tangenttipisteiden paikoittamiseen.

Opinnäytetyön lopputuloksena laadittiin suunnitelmat mittaustoiminnalle uudessa toimipisteessä. Uusi LabVIEW-mittaussovellus suunniteltiin kattamaan tulevaisuuden mittaustarpeet. Tämän lisäksi tutkittiin kahden erilaisen etäisyysanturin soveltuvuutta sulkeutuvan ja aukeavan nipin tangenttipisteen paikoittamiseen.

The objective of this thesis was to define the faults and chances for improvement for the measuring operations of runnability simulators Airi and OD. The simulators are to be located to a new location in Raisio and this enables structural changes which have been reported in the thesis of Diana Lehtonen. Lehtonens work focused on the mechanic desing of the new versions of Airi and OD. This thesis concentrates on the possible changes of the simulators measuring systems and arrangements.

The goal is to improve the efficiency of future measuring projects, investigate possible new measuring needs and improve the existing LabVIEW measurement software. The first task was to examine the existing systems properties and features. After this examination the necessary changes were surveyed. In addition to this efforts were made to find possible applications for the accurate positioning of the cylinder nip.

As a result of the thesis, designs were made covering the future measuring operations of the new runnability simulators Airi and OD. The new measuring application based on the LabVIEW programming enviroment was designed to be suited to the new location. Two different kinds of displacement sensors were tested as a possible solution to finding the accurate position of the cylinder nip