Materiaalien kiinnitys kaaritapitushitsattavia tappeja käyttäen

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli tutkia kaaritapitushitsattavien tappien käyttöä materiaalien kiinnityksessä STX Finlandin Rauman telakalla. Opinnäytetyön alussa käytiin läpi kaaritapitushitsausta teoriatasolla ja esitettiin muun muassa käytössä olevat standardit, hitsausmenetelmät ja hitsausvälineet. Seuraavaksi tutkittiin kaaritapitushitsattavien tappien käyttöä laivanrakennuksessa hitsausmenetelmän perehdytyksestä tappien hitsaukseen. Sen jälkeen selvitettiin hitsattavien tappien käytännön soveltuvuus sekä hitsausmenetelmän hyvät ja huonot puolet materiaalien kiinnityksissä nykyisin käytössä olevaan kulmarautakiinnitystapaan verrattuna. Tämän jälkeen pohdittiin hitsattavien tappien huomioimista suunnittelussa ja piirustuksissa sekä vertailtiin tuotannon kokemusten perusteella työturvallisuuden riskejä hitsattavien tappien ja kulmarautakiinnitysten välillä. Näitä kiinnitysmenetelmiä verrattiin myös taloudellisesta näkökulmasta, jossa otettiin huomioon hitsausajat, maalauskustannukset ja eristystyö, sekä tehtiin kustannuslaskelmia kahdesta eri kiinnityskohteesta molemmille menetelmille. Lopuksi selvitettiin markkinoilla olevat varteenotettavat kaaritapitushitsattavien tappien ja laitteiden toimittajat. Opinnäytetyön tutkimuksen tuloksena kaaritapitushitsattavien tappien käytölle löytyi paljon potentiaalisia kohteita ja kehittämismahdollisuuksia niin käytännön kuin taloudellisesta näkökulmasta. Parannettavaa löytyi kuitenkin osastojen välisestä vuorovaikutuksesta ja yhteistyöstä.

The purpose of this thesis was to research the fastening of materials using stud welding studs at STX Finland Rauma shipyard. In the beginning of the thesis stud welding was analyzed theoretically, and the currently used stud welding standards, welding methods and equipment were presented. The next step was to research the usage of stud welding studs in shipbuilding from initial orientation of employees to final welding of studs. After that the practical suitability of welded studs was assessed, and the results were compared to the benefits and defects of angle-iron welding method. After this it was investigated how stud welding studs should be considered in designs and work drawings, in addition to which the safety risks of both stud and angle-iron welding methods were studied according to the experiences of production employees. These fastening methods were also compared from financial perspectives, in which different welding times, painting expenses, insulation work and cost estimates from two fastening examples were taken into consideration. At the end of the thesis the potential suppliers for stud welding studs and equipment were presented. As a result of this thesis, the usage of stud welding studs proved beneficial for several welding purposes, and there were a lot of further development opportunities in both practical and financial aspects of using stud welding method in fastening of materials. However, interaction and cooperation between different departments of the shipyard could still be improved.