Prismaton takymetrimittaus maastomalli- ja kartoitusmittauksissa : Tienkeskilinjan mittaus

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli selvittää prismattoman takymetrimittauksen hyödyntämistä maastomalli- ja kartoitusmittauksissa. Tutkin opinnäytetyössäni myös voidaanko prismatonta takymetrimittaamista käyttämällä parantaa työturvallisuutta. Työ on tehty Destia Oy:lle

Päädyin työssäni tutkimaan tarkemmin, voidaanko prismatonta takymetrimittausta käyttää tienkeskilinjan mittaamiseen. Normaalisti tienkeskilinjaa mitataan kävelemällä sitä läpi prismasauvan avulla. Tällöin mittaajalle voi aiheutua vaaratilanteita liikenteen seassa liikkuessaan. Myös liikenteelle aiheutuu häiriötä, kun joudutaan varomaan tiellä liikkuvaa mittaajaa.

Saaduista tutkimustuloksistani voidaan todeta, että tienkeskilinjaa voidaan mitata prismattomasti. Prismattomasti takymetrilla mitattu matka oli kuitenkin niin lyhyt, että se ei välttämättä sovi pitkällä matkalla suoritettavan tienkeskilinjan mittaamiseen.

The purpose of this thesis was to study how direct reflex survey of tachymeter can be utilized in terrain modelling and mapping. I also studied can the direct reflex improve the safety of surveyor in field surveys. This thesis was made to Destia Oy.

In my thesis I decided to study more specifically if the tachymeter’s direct reflex measurement can be used in measuring the centre line of the road. So far the centre line of the road is normally measured by walking it with prism. It can be dangerous for the surveyor to conduct the measurements of road centre line by using prism. It also causes distraction to traffic in the site.

The results shows that road centre line can be measured with direct reflex method. However the measured distance was so short that direct reflex does not necessarily suit measuring road centre line over long distances.