Anturivikojen vaikutus pakokaasupäästöihin : VW Golf FSI 1.6

Abstract

Tämän työn tarkoituksena oli tutkia nykyaikaisen moottorin päästöjä vikatilanteissa. Kohteena oli aikaisemman insinöörityön kohteena ollut Golf FSI-moottori. Moottori oli alun perin rakennettu käytettäväksi moottoridynamometrissä. Moottoria on tarkoitus voida pitää käynnissä ja tehdä mittauksia.

Opinnäytetyössä käydään läpi OBD-järjestelmän toimintaa, toimintaa nykyaikaisessa autossa ja työprosessi kuinka moottoridynamometrissä ajettu moottori muutetaan käytettäväksi ilman dynamometriä. Työn laatija testasi myös pakokaasupäästöjä ja moottorinohjausta.

Työhön kuului moottoripukin rakentaminen, jotta irrallista moottoria voitaisiin pitää käynnissä. Tähän prosessiin kuului itse pukin ja koko pakoputkijärjestelmän kasaaminen ja hitsaaminen, koska moottoridynamometrissä ei ollut vaimenninta. Työn päätyttyä moottori on täysin käyttövalmis avaimesta kääntämällä. Järjestelmään on jatkoa ajatellen helppo toteuttaa lisää diagnosointiominaisuuksia. Järjestelmä toimii hyvänä laboratoriomittauskohteena tuleville opiskelijoille.

The purpose of this work is to analyze the emissions of a modern combustion engine in fault situations. The subject of this work is a Golf FSI-engine, which is the result of an earlier thesis work. The engine was originally made to be used in an engine dynamometer. The purpose of the engine is to serve as a study aid for the students to use.

In this work there is an explanation of the principles of an OBD-system in a modern car, the work process of getting the engine to working order without the dynamometer, and tests involving the engine management and exhaust emissions..

The work involves the building of the support trolley for the engine so it could be run. This process was made up of building and welding the trolley itself and also the whole exhaust system, because the engine did not have any mufflers when it was used on the dynamometer. The finished result is ready to be used with the turn of the key. For the future it is relatively easy to implement more diagnostics features into the engine and it will serve as a good diagnostics exercise.