Sähkötoiminen mönkijä

Abstract

Pelkästään polttomoottorikäyttöisten ajoneuvojen aika alkaa olemaan ohitse nykypäivänä. Tästä syystä uusien energiamuotojen löytäminen polttomoottorikäytön rinnalle, on tullut monelle ajoneuvovalmistajalle yhdeksi tärkeimmäksi prioriteeteista. Tällä hetkellä varteen otettavin vaihtoehto polttomoottorin rinnalla on sähkökäyttö, joko hybridinä tai täysin sähköisenä. Täysin sähköisten ajoneuvojen kompastuskivenä on ollut pitkään akkuteknologia. Tästä syystä hybriditeknologia on yleistynyt huomattavasti uusissa ajoneuvoissa. Kehitys on kuitenkin kulkenut eteenpäin vain autoteollisuudessa, jättäen pienkoneet jälkeensä, muutamia yksittäistapauksia lukuunottamatta.

Tämän opinnäytetyön aiheena on muuntaa polttomoottorikäyttöinen mönkijä sähkökäyttöiseksi, sekä ottaa selvää mitä kaikkia vaatimuksia asetetaan, jotta sen saisi rekisteröityä tieliikenteeseen. Tällä pyritään selvittämään kuinka helppoa tänä päivänä on valmistaa täysin sähkökäyttöinen ajoneuvo.

Opinäytetyössä käydään läpi ajoneuvon moottorin mitoittamisen perusasiat, sekä otetaan huomioon myös seikat, jotka vaikuttavat rekisteröintiin tieliikennekäyttöä varten. Lisäksi työssä käydään läpi erityisesti sähkömoottorikonversiossa huomioon otettavia asioita, kuten tarvittavat peruskomponentit sekä niiden tehtävät.

Valmis ajoneuvo on esitelty myös Jyväskylän MP-Näyttelyssä 2013. Samassa yhteydessä on myös selvitetty ihmisten suhtautumista sähkökäyttöisiin ajoneuvoihin.

Vehicles using internal combustion engines are currently reaching the end of their era. As a result of this finding new forms of energy has become one of the most important priorities for many vehicle manufacturers. At present the strongest alternative for internal combustion engines is electric motors used either in hybrid or completely electrical forms. The technology used in the batteries has been the stumbling stone for purely electrical vehicles for a while now and this is why hybrids are becoming more and more common. Although the hybrid technology has progressed considerably within the car industry, it has not been utilized in smaller vehicles except in a few isolated cases.

The subject of this thesis is to transform an internal combustion engine ATV (All-Terrain Vehicle) into an electrical one and to inspect what kind of legislations there are when it comes to registering such a thing for traffic use. The thesis seeks to determine how easy it currently is to manufacture an electric vehicle.

The thesis shows the basics of dimensioning an engine and takes into account the factors affecting the registration of such a device for road use. It also covers the points that have to be considered in electric conversion such as the basic components and their functions.

The completed vehicle has been on show in Jyväskylä MP-näyttely 2013. During this people have been inquired about their opinions on and attitudes towards electrical vehicles.