Toriparkin vaikutus toriparkin vaikutusalueella olevien liikkeiden menestykseen

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli selvittää Turun kauppatorin alle rakennettavan pysäköinti laitoksen vaikutuksia sen vaikutusalueella, eli toisin sanoen Turun ydinkeskustassa sijaitsevien liikkeiden menestykseen. Tältä osin vaikutuksien tutkinta rajautuu keskustan saavutettavuuden, vetovoiman muihin keskuksiin nähden ja kilpailutilanteen tarkasteluun. Opinnäytetyö rakentuu teoriaosasta ja tutkimusosasta. Teoria osassa käsitellään erilaisia tapoja hahmottaa liikkeen sijoittumisen vaikutusta sen menestymiseen, sekä eri liikekeskusten keskinäistä vuorovaikutusta toistensa menestykseen. Teoria osan tarkoituksena on selvittää mitä asioita tulee tutkia arvioitaessa yksittäisen tekijän vaikutusta tietyn liikekeskittymän menestykseen. Tutkimusosassa sovelletaan teoriaosassa esiintyviä malleja. Lisäksi teoriaosa on määrittänyt millaista aineistoa tutkimukseen on kerätty. Tutkimusosan rakenne noudattelee teoriaosan rakennetta, siten että siinä tutkitaan teoriaosan mukaisesti Turun seudun liikekeskusten keskinäistä kilpailuasetelmaa. Lisäksi Turun keskustan kilpailuasemaa ja saavutettavuutta vertaillaan Mikkeliin ja Vaasaan, joissa on jo aiemmin toteutettu vastaavat toriparkkihankkeet. Tutkimusaineisto muodostuu vertailtavien alueiden kaupan palveluverkkoselvityksistä. Lisäksi tutkimusaineistona on käytetty teoriaosiossa ilmenneiden tarpeiden mukaan Tilastokeskuksen tietopalvelusta pyydettyä selvitystä kaupan kehityksestä vertailtavilla alueilla vuosian 2001 - 2011. Tutkimus osoittaa, että Turun keskustan kilpailuasema on muuttunut merkittävästi viimeisen kymmenen vuoden kuluessa. Tuloksista näkyy, että Turun ydinkeskustan liikkeiden määrä, etenkin erikoiskaupan osalta on pudonnut rajusti tutkimuksen tarkastelujakson aikana. Samanaikaisesti Myllyn ja Ikean sekä Skanssin alueet ovat keränneet käytännössä saman määrän erikoiskaupan liikkeitä. Saavutettavuuden osalta Turun keskusta ei ole samalla tasolla, kuin verrokkikaupungit Mikkeli ja Vaasa. Johtopäätöksenä voidaan todeta, että Turun keskustan sinällään vahvan vetovoima rajautuu ympäröiviin keskuksiin. Vetovoiman ja saavutettavuuden parantamisella on mahdollista kohentaa keskustan liikkeiden menestystä. Toriparkin rakentaminen parantaisi keskustan saavutettavuutta.

This thesis aims to explore how the upcoming parking facility is going to affect to the success of shops in the center of Turku. The thesis consists of the theoretical and the research part. The theoretical part is dealing with different kind of theories about the shop placement and interaction between different commercial centers. The research part of the study compares the Turku to other similar kind of cities where have already build same kind of parking facility under the marking square. Cities to be compared are Mikkeli and Vaasa. The thesis is also dealing with the centrum of Turku and how it has developed compered to nearby commercial centrums like Mylly and Ikea area and Skanssi. The research data consists of the trade service reports from each area under discussion. In addition to the part of the research data consists of clarification about the development of trade in years 2001 to 2011 made by Statistics Finland’s data service. The results of the thesis indicate that the number of the shops, especially the specialized shops, has dropped during the study period. At the same time the Mylly and Ikea area as well the Skanssi area has raised the same amount of specialized shops. The result shows also that better supply of parking spaces lead to the better accessibility of centrum. The results can be concluded that the parking facility to be built under the marking square improves the accessibility of centrum.