Sormiliitosten työstöradat

Abstract

Tämä opinnäytetyö on tehty Tuomo Poutaselle, joka on kehittänyt nyt hyvin yleisesti kattorakenteissa käytössä olevan naulalevyliitosmenetelmän. Tälle naulalevyliitokselle Poutanen on kehittänyt jo useamman vuoden ajan korvaavaa liitosmenetelmää. Tavoitteena on ollut korvata nykyisin käytössä oleva naulalevytekniikalla valmistettu liitos, lujuusominaisuuksiltaan ja ulkonäöltään paremmalla sormiliitoksella.

Opinnäytetyön aiheena oli sormiliitoksen työstöratojen kehittäminen ja optimointi, erilaisten liitoksien keksiminen sekä valmistaan mallikappaleita. Työstöradoissa tavoitteena on saada sormiliitoksen valmistuksessa syntyvä rako mahdollisimman pieneksi. Liitosten suunnittelussa ja työstöratojen luonnissa käytettiin apuna useita erilaisia kolmiulotteiseen mallinnukseen tarkoitettuja ohjelmistoja.

Tulokseksi saatiin erilaisia liitosmalleja, työstörataa optimoitiin ja selkeytettiin ongelmia työstössä. Liitoksessa on vielä testattavaa ja kokeiltavaa, varsinkin jos sitä käytetään kantavissa rakenteissa, muutoin liitostapa vaikuttaa hyvin lupaavalta.

This thesis was commissioned by Tuomo Poutanen, who developed nail-plate method which is nowadays widely used in roof structures. For several years Poutanen has been developing a substitutive method of joining for this nail plate method.

The aim has been to replace the joint made by using current use of the nail plate method by finger joints that would be stronger and would look better. The subject of this thesis was to develop and optimize the toolpaths of the finger joint to come up with a variety of joints as well as to make prototypes. The objective was to minimize the gap that there is in a finger joint. In the design of the joints a variety of three-dimensional modeling software was utilized, depending on which one would be the most suitable for the purpose. In toolpath creation and experiment the same modeling software was used, as well as Alphacam software, with which the final program to the machine tool for machining was made.

The result was a variety of models for jointing. In addition, the toolpath was optimized and the problems occurred in machining were clarified. This joint is yet to be tested, especially if it is going to be used for load-bearing structures. Otherwise the method of jointing seems very promising.