Naantalin suojatiet

Abstract

Suojateiden tehtävä on luoda turvalliset olosuhteet kevyelle liikenteelle ja sen risteämiselle muun liikenteen kanssa, mutta silti lähes puolet kevyen liikenteen tapaturmista sattuu juuri niillä. Tässä opinnäytetyössä tehtiin laajamittainen inventointi Naantalin asemakaava-alueiden suojateistä. Näistä suojateistä tarkasteltiin niiden nykyisen kunnon lisäksi mm. näkemäolosuhteita, sijoittumista liikenneverkolle, toiminnallisuutta ja vaikutusta liikenneympäristöön. Näiden tietojen pohjalta tarkasteltiin suojateiden turvallisuutta ja tehtiin parannusehdotuksia kohteisiin, joissa haivaittiin eniten puutteita.

Suojateiden rakennusteknisillä ominaisuuksilla, kuten keskikorokkeilla tai hidasteilla, ei koskaan voida saavuttaa tilannetta, ettei kukaan loukkaantuisi niillä. Ihmisten asenteet ja siten koko liikennekäyttäytyminen on yksi tärkeä turvallisuuteen vaikuttava asia. Liikennekasvatuksella voidaan myös vaikuttaa tehokkaasti liikennekäyttäytymiseen, ja sitä tulisi järjestää kaikille ikään katsomatta. Myös vanhemmilta saadulla käyttäytymismallilla on suuri vaikutus nuorten tulevaan käyttäytymiseen liikenteessä.

Tämän opinnäytetyön osana tehdyn inventoinnin perusteella Naantalin asemakaava-alueidensuojateiden katumerkinnät ovat pääsääntöisesti hyvässä kunnossa, joskin uuden tieliikenneasetuksen mukaiset pyörätien jatkeen merkinnät ovat vielä paljolti tekemättä. Eniten puutteita havaittiin suojateiden liikennemerkeissä, jotka puuttuivat usein kokonaan.

Almost half of pedestrians’ and cyclists’ accidents occur on crosswalks, whose task is to create safe conditions for everyone. In this thesis a comprehensive inventory of the crosswalks in Naantali was conducted. The current condition of the crosswalks was examined as well as how they work, what their position in the traffic systems and how they affect the traffic environment. Based information the safety of the crosswalks was examined and proposals were made to improve the most dangerous ones.

It is not possible to achieve situation where nobody is ever injured on crosswalks, even if civil engineering methods such as traffic islands or speed bumps are applied. People’s attitudes and behaviour in traffic are the most important factors in dealing with traffic safety. Traffic behaviour can be powerfully influenced by traffic education and that is why it should be arranged for everybody starting from childhood. Also the example of parents has a significant effect on the behaviour of adolescents.

According to the survey performed as part of this thesis the crosswalks in Naantali are principally in good condition even though the traffic signs of new cycleway extensions are mostly lacking. The most significant deficiency was observed in traffic signs indicating crosswalks, which were commonly entirely missing.