Moottorin kiinnityskorvakkeiden kehitys

Abstract

Opinnäytetyön tavoitteena oli alentaa Sandvikin maanalaisten lastauskoneiden moottoreiden kiinnityskorvakkeiden valmistuskustannuksia. Kustannusten aleneminen saavutettaisiin hyödyntämällä valmistuksessa valamista ja moduulirakennetta. Työssä tavoitteena oli kolmen koneen (LH514, LH517 ja LH621) korvakkeiden korvaaminen samalla valukappaleella ja koneistaminen eri koneille sopivaksi. Toimenpide kasvattaisi osan volyymiä, koska entisistä osista jokainen oli hieman erilainen.Aikaisemmat kiinnikkeet oli valmistettu hitsatuista levykappaleista. Aikaisempia kiinnikkeitä oli 12 kpl ja uusia enää 6 kpl. Työssä onnistuttiin vähentämään myös piirustusten määrää huomattavasti. Työssä otettiin huomioon myös asennus. Koneissa on rajoitetusti tilaa ja moottori pitää pystyä asentamaan samalla kiinnityskappaleella myös koneeseen, jossa on vähiten tilaa käytettävissä. Moottorinpuoleisen kiinnikkeen paino väheni noin 25 % ja rungonpuoleisen kiinnikkeen noin 35 %. Painon väheneminen saavutettiin valamisen muotoilun vapauden ansiosta.

The target of this thesis was to reduce Sandvik and erground LHD`s engines mounting brackets manufacturing expenses. Reducing the expenses would be achieved by utilizing casting and modular structure . Thesis goal was replacing three machines (LH514, LH517andLH621) mounting brackets with same casting model and to machine them to fit the different machines. This action would increase the parts volume because every old part was a bit different. Previous mounting brackets were made from welded plates. There were twelve previous brackets and only six new parts. The thesis succeeded in reducing significantly the amount of the drawings. The work also took into account the installation. The machines have limited space and the engine must be able to be fitted with the same brackets to the machine that has the least amount of space available. Engines side brackets weight reduced by 25 % and body’s side by 35 %. The weight retrenchment was achieved because of freedom of design in mold designing.