Maanalaisten pystykuilujen toteutustavat

Abstract

Tässä opinnäytetyössä on tarkoitus perehtyä lähinnä maanalaisissa tiloissa sijaitseviin maanalaisten pystykuilujen rakentamiseen louhinnan jälkeen. Tällaisia pystykuiluja ovat esimerkiksi hissi- ja ilmanvaihtokuilut ja ne ovat yleensä muutamia kymmeniä metrejä syviä. Näihin kuiluihin rakennettavien rakenteiden valintaan on syytä perehtyä huolellisesti ja suunnittelussa tulee huomioida toteutuksen helppous, kustannukset ja lopputuloksen laatu. Lisäksi tulee pohtia, miten työmiehet käytännössä pääsevät työskentelemään paikoin korkeallakin sijaitseviin kohteisiin työturvallisuutta laiminlyömättä. Opinnäytetyön tilaajana toimi Lemminkäinen Infra Oy ja työtä on tarkoitus käyttää apuna suunniteltaessa Oulun keskustan alle tulevan Kivisydän-pysäköintiluolaston pystykuilujen toteutustapoja.

Kuilurakenteiden tarkastelu painottui yleisimmin käytettyihin menetelmiin eli paikalla-valu-, elementti-, valuharkko- ja teräsrakenteisiin. Lisäksi työssä vertailtiin rakentamisen mahdollistavaa kehätelinettä ja mastonostinta. Kustannusvertailun avulla molemmista kokonaisuuksista löydettiin edullisin vaihtoehto. Tämä vertailu toteutettiin kustannusten ja rakennusaikojen suhdetta vertailemalla. Lisäksi kaikkien menetelmien työturvallisuuteen kiinnitettiin huomiota.

Työn lopussa saatiin tulos, jossa valuharkkorakenne osoittautui edullisimmaksi vaihtoehdoksi mastonostimelta rakennettuna. Valuharkkorakenteen valitsemiseen johti edullisin hinta ja lyhyt rakennusaika. Mastonostimen valintaan vaikuttivat edullinen hinta, nopeat pystytys- ja purkamisajat sekä hyvä työergonomia.

Saatujen tulosten pohjalta työn tekijä suosittelee edellä mainittujen menetelmien käyt-tämistä Oulun Kivisydän-pysäköintiluolastossa, vaikka näihin tarkasteltuihin kuiluihin saadut tulokset eivät välttämättä toimi yleispätevästi kaikissa kuiluissa.

In this thesis, writer orientates mainly in vertical underground shafts construction after mining. These vertical shafts are located in underground caverns and they are for example elevator- and ventilation shafts. Shafts are usually couple dozens of meters deep. Engineer must think careful about the coming structures to these shafts and planning must take into account of work’s ease, expenses and final quality. Also, man must think how the workers can practically reach the work site situated mostly high above without risking occupational safety. The order of this thesis was Lemminkäinen Infra Oy and this thesis was made to help the planning of the vertical underground shafts in coming Kivisydän-parking facility situated in Oulu, Finland.

The examination of shaft structures concentrated in generally used methods, which are cast-in-place reinforced concrete structure, precast concrete element, concrete block structure and steel structure. Thesis also includes comparing about methods that make the construct possible between modular scaffolding system and single mast climbing work platform. With the help of cost comparison, writer found the most reasonable choices from the ensembles. This comparison made by comparing the ratio of expenses and construction times. Thesis also took notice in occupational safety of every examined methods.

At the end of this thesis, the result was that the most reasonable structure is concrete block structure built from the single mast climbing work platform. Reasons for choosing this concrete block structure were the lowest construct price and short construction time. Reasons for choosing mast climbing work platform were low rent price, fast installation- and disassembling time and worker friendly work ergonomics.

With the help of gained results, the writer of this thesis recommends using of these methods chosen above in vertical underground shafts construction in Kivisydän-parking facility, although the results in these examined shafts aren’t necessary valid in every different shafts.