Liikenneonnettomuudet Riihimäellä

Abstract

Tämän työn tarkoituksena oli arvioida Riihimäen liikenneturvallisuuden kehitystä, nykytilaa, ja ongelmakohteita onnettomuustilastointiin nojautuen. Työ suoritettiin Riihimäen kaupungin tekniikan ja ympäristön toimialan tilaamana aikavälillä joulukuu 2012 – toukokuu 2013. Aineistona toimivat Tilastokeskuksen toimittamat onnettomuustapauskuvaukset, sekä niihin perustuva Riihimäen kaupungin oma Mapinfoohjelmistoon perustuva karttatietoaineisto liikenneonnettomuuksia koskien. Liikenneturvallisuuden kehityksen arvioinnissa käsiteltiin vuosia 1997–2011, ja nykytilan arvioinnissa tarkemmin vuosia 2009–2011. Työn laadinnassa käytettiin hyväksi muiden kuntien ja maakuntien liikenneturvallisuussuunnitelmia ja liikenneonnettomuustilastointiin liittyviä aiempia tutkimuksia. Kehityksen ja nykytilan arvioinnin ohella kaupungin onnettomuustilastointia tutkimalla valittiin viisitoista kohdetta joista tehtiin tarkempaa, poliisin tapauskuvaukset huomioon ottavaa analyysiä. Tilastoituihin onnettomuuksiin nojautuen pyrittiin myös tekemään kehitysehdotuksia liikenneympäristön parantamiseksi. Työn lopputuloksena havaittiin, että liikenneturvallisuuden nykytila ja kehitys ovat Riihimäellä melko hyvällä tasolla. Tilastoitujen onnettomuuksien määrä on vähentynyt viimeisen viidentoista vuoden aikana, ja nykytilassa onnettomuuksia sattuu väestöön suhteutettuna vähemmän kuin Suomessa ja Kanta-Hämeen alueella keskimäärin. Liittymäkohtaisessa analyysissä havaittiin, että Riihimäen kaupunki on jo suunnitellut tai toteuttanut kehitystoimia useampaan valituista liittymistä. Tämän työn esittämät kehitysehdotukset olivat luonteeltaan pieniä, ja niitä pystyttiin esittämään onnettomuustilastointiin nojautuen vain neljään liittymään. Jo toteutettujen kehitystoimien vaikutuksia on syytä arvioida tulevaisuudessa ennen mahdollisten jatkotoimenpiteiden harkintaa.

The purpose of this thesis was to assess the recent progress and level of traffic safety in the city of Riihimäki based on traffic accident statistics. This thesis was commissioned by the Road and park division of Riihimäki’s technical services center, and it was carried out between December 2012 and May 2013. The analysis in this thesis was based on traffic accident statistics provided by Statistics Finland, and Riihimäki’s Mapinfo -based traffic accident records. Statistics from 1997 to 2011 were used for assessing the progress of traffic safety in recent years. For the evaluation of the current traffic safety level in Riihimäki, information and statistics from 2009-2011 were examined, emphasizing data from accidents that caused injuries Previous traffic safety studies and plans were utilized when compiling this thesis. In addition to evaluating the progress and current level of traffic safety, fifteen “accident prone” traffic junction areas were selected for a more specific analysis based on accident reports made by the police. Improvement suggestions for some of the selected junction areas were made based on accident data and reports. This thesis found that the current level and progress of traffic safety in Riihimäki is relatively good. The amount of recorded traffic accidents has decreased notably in the last fifteen years. At the current level fewer accidents happen in Riihimäki than in Finland or the Kanta-Häme region in proportion to the population. In the traffic junction analysis, it was found that for many of the selected locations, improvements were either planned or had already been completed. As such, the improvement suggestions in this thesis were relatively small in nature and only included four of the fifteen junctions. In the future, the effect of the planned and completed traffic area improvements should be evaluated closely before plans for possible further improvements are made.