Tiedottamiskäytännöt tieliikennekeskuksessa järjestelmäintegraation myötä

Abstract

Opinnäytetyön aiheena oli selvittää tieliikennetiedottamisen nykykäytänteitä sekä miten tieliikennetiedottaminen järjestetään tieliikennekeskusten järjestelmäintegraation jälkeen. Järjestelmäintegraatiossa tieliikennekeskuksissa olevat erilliset järjestelmät yhdistetään saman käyttöliittymän alle. Hankkeen yhteydessä koettiin tarpeelliseksi tarkastella tiedotuskäytänteitä sekä selvittää, miten häiriötietojärjestelmällä tehtävä tiedottaminen hoidetaan tulevaisuudessa.

Työssä käytettiin tutkimusstrategiana tapaustutkimusta. Aineiston keräystapoina olivat tiedottamiseen ja järjestelmäintegraatioon liittyvien dokumenttien ja haastatteluiden perusteella tehty nykytilan ja tavoitetilan analysointi. Haastatteluissa käytettiin menetelmänä teemahaastattelua, menetelmän muokattavuuden takia. Nykytila- ja tavoitetila-analyysien ohella tarkasteltiin Ruotsissa aikaisemmin toteutettua vastaavaa järjestelmäintegraatiota sekä Turun tieliikennekeskuksessa toteutettua kevyttä järjestelmäintegraatiota.

Nykytila-analyysi koostuu järjestelmien ja tiedottamisen toiminnan esittelystä sekä nykytilan kartoituksesta. Nykytilan kartoituksessa kartoitettiin nykyisiä tiedotuskäytäntöjä sekä käytössä olevia järjestelmiä. Kartoituksessa selvitettiin käytäntöjen sekä järjestelmien käytössä olevat hyvät ja huonot puolet.

Tavoitetila-analyysissä selvitettiin mitä tiedottamisen haasteita tulevaisuudessa on sekä selvittää kehityskohteita tiedottamiseen.

Tutkimuksen tuloksiksi saatiin kehitysehdotuksia tiedottamisen kehittämiseen ja häiriötiedotusjärjestelmällä tiedottamisen kehitykseen. Kehityskohteita löytyi tiedotusopasteiden järjestelmien toiminnan parantamiseksi, Häiriötietojärjestelmän integrointiin ja käytettävyyteen, proaktiivisen tiedottamisen kehittämiseen sekä tiedottamiseen liittyvään yhteistyöhön muiden viranomaisten kanssa.

The purpose of this thesis was to define present situation dissemination of road traffic information and pin out, how road traffic information is arranged after system integration. Separate systems are integrated at the same operating system. In the same time, it was considered that there is need to find out information methods, and with the help of the system integration define, how incident information dissemination is managed in the future.

The research strategy was case study. Information to analysis of the present situation and of the target situation were based on gathered documents and interviews of traffic information and system integration. Method which was used on interviews was a focused interview. The method was chosen because it can be modified on different interview situations. In addition of the analysis was studied an integration project which was carried out in Sweden and also studied a minor integration project on road traffic management centre in Turku.

The present situation analysis was composed of introduction of systems and explaining what is traffic information. Present information methods and usage of systems are examined in analysis of present situation. In the same time, it was settled what is the pros and cons with disseminations of information and using systems.

The purpose of this analysis was to pin out what challenges are in informing in future and what should be develop in traffic information.

The major outcome for this research was to get proposals for development road traffic information and how to organize traffic information with incident data system after system integration. There also came out ideas, how to make better traffic information with variable message signs, how to make traffic information more proactive and how to make traffic information co-operation with other authorities.