Harjoitus- ja hengenpelastusoppaan tekeminen Oulujärven Laivaosakeyhtiön alukseen S/S Kouta

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli harjoitus- ja hengenpelastusoppaan laatiminen Oulujärven Laiva-osakeyhtiön alukseen S/S Kouta. Kansainvälisen SOLAS-yleissopimuksen mukaan harjoitusopas voi olla pelastautumisharjoitus-, palontorjuntaharjoitusopas tai niiden molempien yhdistelmä. Kotimaan liikenteessä liikennealueella I toimivalla alle 300 GRT aluksella ei kansallisten määräysten mukaan tarvitse olla SOLAS-yleissopimuksen mukaista harjoitusopasta, hengenpelastuslaitteiden käyttöohjeiden löytyminen alukselta riittää. Opinnäytetyössä päädyttiin kuitenkin laatimaan kansallisia määräyksiä kattavampi ohjeistus alukselle, jotta aluksella olisi paremmat valmiudet toimia erilaisissa hätätilanteissa. Laadittu opas kattaa SOLAS-yleissopimuksen vaatimat asiat niiltä osin mitä aluksella on koettu järkeväksi. Opinnäytetyönä valmistuneeseen harjoitus- ja hengenpelastusoppaaseen on sisällytetty myös asiaa paloturvallisuudesta ja ensiapuohjeet yleisimpiin aluksella kohdattaviin henkilövahinkoihin. Tiedot oppaaseen on kerätty alan kirjallisuudesta, aluksella olevan välineistön valmistajilta, tutustumalla aluksen välineistöön sekä haastattelemalla aluksella palvelevaa henkilökuntaa. Harjoitusoppaan laatimisen lisäksi opinnäytetyössä käytiin läpi historiallisen aluksen vaiheita, sekä opinnäytetyön kirjoittamisen aikataulutukseen liittyviä ongelmia.

The purpose of this thesis was to compile a training manual and a survival guide for Oulujärven Laiva-osakeyhtiö owned vessel S/S Kouta. According to the international SOLAS (International Convention for the Safety of life at sea) training manual can be a safety or a fire safety booklet or a combination of both. According to Finnish national authorities a vessel under 300 GRT, working in domestic traffic in traffic area 1, doesn’t need a SOLAS-approved safety training manual. These vessels are required to carry only operational instruction manuals for their rescue equipment. In the thesis it was decided to compile a manual which covers more subject areas than national authorities require so the vessel would have better capabilities in operating under different emergencies. The compiled manual covers SOLAS requirements in so far as it was deemed sensible. The combined training manual and survival guide which was completed as this thesis has a dedicated first aid section for the most often occurring personal injuries and a fire safety booklet included. The information for the manual has been collected from the manufacturers of shipboard equipment, maritime literature and national legislation, by interviewing the ships personnel and by familiarizing myself with the equipment onboard. In addition to compiling the training manual the thesis covers the history of the vessel and the company which issued the compiling of the manual and problems concerning the scheduling of the writing process for this thesis.