Bensiinikäyttöisen henkilöauton muuttaminen E85:llä toimivaksi

Abstract

Opinnäytetyössä oli tarkoitus tutkia, onko järkevää ja taloudellista muuttaa tavallinen bensiinillä kulkeva auto toimimaan etanolipohjaisella E85-polttoaineella.

Kohdeautona oli 90-luvulla Yhdysvalloissa valmistettu Eagle Talon (Mitsubishi Eclipse). Auton soveltuvuus projektiin ei ollut ahdetun moottorin ja matalan puristussuhteen takia paras mahdollinen, koska tässä ei ollut tarkoitus virittää moottoria, vaan yrittää saada auto toimimaan mahdollisimman hyvin E85:llä. Muutostyö kohdistui auton moottorinohjaus- ja polttoainejärjestelmään. Ne vaativat merkittäviä muutoksia, jotta polttoainelaadun vaihto olisi mahdollista.

Suurimmaksi ongelmaksi muodostuivat kylmäkäynnistysongelmat, joiden selättämiseksi kehitin oman ratkaisun, starttipilotin. Loppuyhteenvetona on vielä laskettu ja huomioitu, onko muutos järkevä niin taloudellisesti kuin käyttömukavuudeltaan. Tämän projektin taloudellinen lopputulos oli se, että muutos-työhön käytetty rahamäärä olisi mahdollista saada takaisin parissa kolmessa vuodessa riippuen ajomäärästä. Käyttömukavuuden kannalta lopputulos oli miinus voittoinen, johtuen osittain kohdeauton moottorin ominaisuuksista.

The purpose of this thesis was to investigate whether it is sensible and economical to change the standard gasoline-driven vehicle to run on E85 ethanol-based fuel. It is financially a good solution, but user comfort is not as good as that of the gasoline vehicle.

The car, Eagle Talon (Mitsubishi Eclipse) was made in the 90’s in the United States. The suitability of the car for the project was not the best because it has a supercharged engine and low compression ratio. Modifications made relate to the engine management and fuel system. They require significant changes so that the fuel change would be possible.

The biggest problem was the difficult cold start which I developed my own solution, startpilot. Finally, it is calculated and discussed whether the change is reasonable, both financially and in terms of comfort.

The financial result of this project was the fact that the money spent would be possible to get back in two or three years, depending on the use of the car. As to the convenience in use, the result was negative, due in part to the target car’s engine characteristics.