Energiamittareiden etäluenta

Abstract

Helsingin kaupungin liikennelaitoksella on kahta mallia kWh-sähkömittareita. Yhdestä vastaa Helsingin Energia, joka lukee mittarit etäluennalla ja laskuttaa Helsingin kaupungin liikennelaitosta. Liikennelaitoksella on näiden mittareiden lisäksi omia mittareita, joista kulutukset laskutetaan eri yksiköiltä ja vuokralaisilta. Näistä mittareista laitosmiehet käyvät kerran kuukaudessa ottamassa lukemat ylös ja toimittavat ne toimistoon, jossa ne lisätään Excel-taulukkoon. Taulukko lähetetään edelleen Helsingin Energialle, joka vuorostaan lisää omien mittareidensa lukemat ja sähkön hinnan ja toimittaa laskelman takaisin liikennelaitokselle. Tämän jälkeen liikennelaitos laskuttaa käyttöpaikkojen käyttäjiä.

Tähän prosessiin kuluu huomattava määrä resursseja. Siksi projektin tarkoituksena oli vähentää mittauksiin ja kirjauksiin käytettyjä työtunteja, niin että voimavaroja vapautuisi muihin työtehtäviin.

Projekti päätettiin tehdä kahdessa vaiheessa. Ensimmäisessä vaiheessa vaihdettaisiin metroyksikön mittarit ja sen jälkeen seurattaisiin, väheneekö prosessiin kuluva aika. Loput mittarit vaihdettaisiin ensivaiheessa tehtyjen havaintojen perusteella. Työssä tutkittiin, millä muutoksilla saadaan tehostettua prosesseja ja sitä, miten saadaan tarkempaa tietoa energian kulutuksesta. Projektin tuloksena oli mittareiden liittäminen liikennelaitoksen kiinteistövalvontajärjestelmään, jonka kautta pystytään valvomaan energian kulutusta ja etälukemaan lukemat, jolloin resursseja vapautuu muihin työtehtäviin.

Helsingfors stads trafikverk har två typer av kWh-energimätare. Den ena ansvarar Helsingfors Energi för, som läser med fjärravläsning sina mätare och fakturerar Helsingfors stads trafikverk. Trafikverket har efter dessa mätare egna, vars förbrukning faktureras av de olika avdelningarna och av hyresgästerna. Mätaren läses av en gång i månaden manuellt av servicepersonalen och levererar dem till kontoret som för in dem i en Excel-tabell. Tabellen skickas till Helsingfors Energi som tillägger deras energiförbrukningar och energipriset och levererar tabellen efter det tillbaka till trafikverket som sedan fakturerar olika användningsställens användare.

Processen kräver mycket resurser och projektets mål var att minska arbetstimmarna som används till mätningarna och till faktureringen så att resurser kunde användas till andra arbetsuppgifter.

Projektet bestämdes att göras i två delar. I första delen skulle man byta mätarna som hör till metroavdelningen och efter det skulle man följa upp hur bytet minskar arbetet. Resten av mätarna skulle bytas efter att man fått resultat av första delen. I arbetet utforskades med vilka ändringar man får intensifierat processen, och hur man får noggrannare information av energiförbrukningen. Projektets mål var att mätarna kopplades till trafikverkets fastighetsautomationssystem, var man kan fjärrläsa mätarna och övervaka dem.

Helsinki City Transport Department has two types of kWh electricity meters. The first one is managed and remotely read by Helsinki Energy and then invoiced by them of Helsinki City Transport Department. Helsinki City Transport has meters of it ́s own which are used for invoicing different departments and tenants. These meters are manually read monthly by service personal and the measurements are sent to the Helsinki City Transport headquarter where they are stored in an excel-file. The excel-file is then sent to Helsinki Energy where their energy consumption and energy fares are added to the file. The file will be returned to the Helsinki Transport Department to be invoiced to different users.

This process requires a lot of resources. The goal of this project was to diminish the time spent to read the meters as well as billing so that these resources could be used more efficiently.

This project was planned to be done in two phases. In the first phase the gauges, which are operated by the subway-department, would be exchanged to determine their influence on the workload. The rest of the gauges would be exchanged according to the results of phase one.

The purpose of this project was to determine how to improve the processes concerned and gain more information about the energy consumption. The goal of this project was that all meters concerned would be connected to the real-estate automation system of Helsinki City Transport department, which would make remote reading and supervising of the meters possible.