LED-valaistuksen suunnittelu LEKOhalliin

Abstract

Opinnäytetyön tavoitteena oli selvittää, kannattaako nykyinen valaistus LEKOhalleissa vaihtaa LED-valaistukseen, ottaen huomioon sekä taloudellinen että valaistustekninen puoli. Tämän opinnäytetyön tarkoitus on toimia apuna, kun suunnitellaan valaistuksen uudistamista LEKOhalleihin. Opinnäytetyön tekemiselle oli monia syitä, joista yksi oli LEDien nopea kehitys viime vuosina. Lisäksi käyttäjien tyytymättömyys nykyiseen valaistukseen ja mahdollisten säästöjen saaminen olivat painavia syitä opinnäytetyön tekemisen kannalta. Puolustusvoimilla on useita vastaavanlaisia halleja ilmavoimien käytössä.

Tutkittava LEKOhalli mallinnettiin DIALux-ohjelmalla ja valaisinvalmistajien tarjoamien valaisintiedostojen avulla selvitettiin, pystytäänkö valaistus uusimaan LED-valaisimilla. Vertailupohjaksi käytiin paikan päällä mittaamassa valaistusvoimakkuudet ja tämän hetkisten valaisimien todelliset kulutukset. Näiden mittausten perusteella tehtiin kustannuslaskelmat nykyisten valaisimien ja uusien LED-valaisimien kohdalla. Lisäksi päätettiin myös selvittää, olisiko kannattavampaa vaihtaa nykyisten valaisimien tilalle uudet purkauslamppuvalaisimet.

Opinnäytetyön tulosten perusteella on siirrytty tilanteeseen, jossa on kannattavaa asentaa uudet LED-valaisimet LEKOhalleihin. Ennusteiden mukaan perinteisten valonlähteiden ja uusien LED-valaisimien välinen ero tulee kehittymään LED-valaisimille suotuisaan suuntaan. Tämän opinnäytetyön tuloksien perusteella uusitaan mahdollisesti johonkin LEKOhalliin testimielessä uusi LED-valaistus. Tämän testin perusteella tehdään jatkopäätöksiä valaistuksen uusimisesta laajemmin.

The aim of this thesis was to find out whether it is economically and technically viable to change to LED-lighting in to the hangars used by the Finnish Defense Forces. This thesis is intended to act as a guide when the planning of LED-lighting to a hangar is performed. There were many reasons for this thesis. One of them was that LEDs have developed greatly in the recent years. Also the employees who work in the hangars have criticized the current lighting and additionally, LED-lighting enables cost cutting. The Finnish Defense Forces have multiple similar hangars in the use of Air Force.

The hangar which was under research was first modeled with DIALux and with the photometric files provided by luminaire manufacturers the actual comparison was made. For comparison the current lighting was assessed on the spot and the actual consumption of electrical energy of the luminaires was measured. Based on these measurements and modeling, cost calculations were made on each luminaire. Metal-halide lamps were also included in the calculations.

Based on the results of this thesis we are currently in a situation where it is cost-effective to change the LED-luminaires to the hangars. Predictions say that the difference between conventional lighting and LED-lighting will grow in the favorable way of LEDs. There is a possibility that based on this thesis LED-lighting will be installed to one of the hangars for a trial. Further renewal of lighting might be made after the experiment.