Polttoaineensuihkutuksen suunnittelu ja toteutus moottoripyörään

Abstract

Tässä opinnäytetyössä käsitellään elektronista polttoaineensuihkutusta rakennettuna kaasutinmoottoriseen moottoripyörään. Työssä keskitytään polttoaineensuih-kutusjärjestelmän rakenteeseen, hyötyihin ja ajoneuvon käytettävyyden parantamiseen. Opinnäytetyössä esitellään polttosuihkutuksen perusperiaatteet ja rakenneosat, sekä suunnitellaan ja toteutetaan polttoaineensuihkutus moottoripyörään. Polttoaineensuihkutus suunniteltiin ja toteutettiin 1987 vuosimallin Yamaha SRX-6 moottoripyörään, josta se on pienin muutoksin sovellettavissa mihin tahansa kaasutinmoottoriseen moottoripyörään. Projektissa ei muutettu moottorin alkuperäistä sytytyksenohjausta vaan siinä keskityttiin pelkästään polttoaineensyötön ohjaukseen. Elektronisen polttoaineensyötön suunnittelu tehtiin käyttäen apuna aiheeseen liittyvää kirjallisuutta sekä kokeneiden virittäjien tietotaitoa. Lopuksi työn tulokset selvitettiin tehodynamometrin avulla. Työn tuloksena saatiin suunniteltua ja toteutettua moottoripyörään soveltuva elektroninen polttoaineensuihkutus kaasuttimen tilalle. Lisäksi työssä käsiteltiin kattavasti polttoaineensuihkutusta ja jonkin verran kaasutintakin, joten se toimii myös asiaan perehtymättömän lukijan oppimateriaalina. Työstä on hyötyä myös lukijalle, joka haluaa päivittää ajoneuvonsa polttoaineensyöttöä.

This thesis deals with the electronic fuel injection of a carburetted motorcycle. It concentrates on the structure of the electronic fuel injection, its benefits and improving the usability of the vehicle. The main point of this thesis is to design and assembly the electronic fuel injection of the motorcycle and it also explains the principles of the fuel injection and its components. The electronic fuel injection was designed and assembled for the 1987 Yamaha SRX-6 motorcycle and it can be modified to any motorcycle with minor changes. This design does not modify the standard ignition system of the motorcycles, so it only controls the fuel delivery. The design of the electronic fuel injection was done using the literature related the topic and with the help of the knowledge of experienced tuners. The results of the modification were examined with a dynamometer. This thesis provided a design and a test for an electronic fuel injection that is suitable for replacing the carburetion of a motorcycle. The thesis also handled a great deal the electronic fuel injection and a bit about carburetion, so it works also as learning material for an inexperienced reader. It is also useful for person who wants to improve his vehicles fuel delivery.