Kaarinan kaupungin katujen kunto

Abstract

Katujen kunnossapidon tavoitteena on mahdollistaa liikkuminen hoidon ja ylläpidon keinoin niin, että se olisi turvallista ja joustavaa eri olosuhteissa ympäri vuoden. Sen merkitys on korostunut kasvavien liikennemäärien myötä. Tässä opinnäytetyössä on käsitelty pääosin kesäkaudella suoritettavaa kunnossapitoa ylläpidon keinoin. Ensin on selvitetty ylläpidon määrittelyä teiden, kuivatuksen, liikennemerkkien, tiemerkintöjen ja muiden teihin liittyvien osien osalta. Sen jälkeen on esitelty Kaarinan kaupungin kunnossapitovastuulla olevien omien teiden ja katujen nykyinen kunto ja yleistä tilannetta. Tarkastuksen alla olevat kadut ja niiden vauriot havainnoitiin silmämääräisesti ja mitattiin tarvittaessa mittapyörällä. Muutamilla sorateiden osuuksilla suoritettiin myös kantavuus-mittauksia. Tärkeimmät havainnoitavat vauriot olivat päällystettyjen teiden pintavauriot, kuten halkeamat, asfalttireiät, painumat, kohoumat ja urautuminen. Havaituille epäkohdille määriteltiin vaurioluokitus huonokuntoisimmista asiallisessa kunnossa oleviin, asteikolla yhdestä neljään. Lisäksi on pohdittu syitä, jotka aiheuttavat kyseessä olevia vaurioita, mitä sen seurauksena voi tapahtua ja mitkä ovat sopivimpia toimenpiteitä vaurioiden korjaamiseksi. Tuloksista voidaan päätellä, että kunnossapito on ollut melko kohtuullista, mutta korjattavia tai kokonaan uusittavia kohteita löytyy edelleen. Kriittisimpiin vaurioihin on reagoitu välittömästi havaitsemisen jälkeen, jos vain mahdollista. Kartoitustyön pohjustus aloitettiin vuoden 2008 keväällä erilaisilla selvitystöillä. Itse kartoitus ja havaintojen esittäminen lopullisessa muodossaan valmistui syksyllä 2009. Apuna on käytetty mm. Tiehallinnon materiaaleja, Lemminkäinen Oy:n tekemää kuntokartoitusta vuodelta 1996 ja kaupungin omaa aikaisempaa materiaalia, mm. keskeneräiseksi jäänyttä katukortistoa, jota on myös päivitetty nykyiseen muotoonsa tämän työn johdosta. Työn tilaajana olivat Kaarinan kaupungin ympäristöpalvelut.

The aim of keeping the streets in good condition is to enable traffic and access to everywhere in a safe environment around the year. The growing amount of traffic makes street maintenance even more important. In this thesis the aim was to discuss and determine the condition of the roads in the city of Kaarina. First the various aspects of the maintenance were dealt with. The focus was on the operations done during summer time regarding roads, drying, traffic signs, road marks and other projects. The objects that were under surveillance were visually observed and measured. Load capacity measurements were performed on some of the gravel streets. The most important observed damage was the surface damage on the street coating such as cracks, holes, pits and bosses. The causes of damage as well as the possible consequences were also discussed. In the final chapter there are some suggestions for measures and improvements to repair the damages. It can be concluded from the results that the maintenance has been reasonably functioned but there is still work to be done. The most critical damage was taken care of immediately if possible. The work for this mapping was started at the beginning of 2008 with different kinds of projects. The survey was finished in the autumn 2009. The work was done with the assistance of material published by the Finnish Road Administration and the map out that was made by Lemminkäinen Oy in 1996. The commissioner, the Environmental Service of Kaarina City also provided a lot of material, among other things the street index that has been updated as a result of this thesis.