Kantatie 54 ja yhdystien liittymän parantamisen vaihtoehtojen vertailu : Lopen kirkonkylällä

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli tarkastella Lopen kirkonkylässä sijaitsevaa kantatien 54 ja Yhdystien liittymää. Liittymään oli tarkoitus suunnitella erilaisia liikennejärjestelyjä, joilla varmistettaisiin liikenteen turvallisuus ja Lopen kunnan suunnitteleman mahdollisen uuden maankäytön laajeneminen kantatien pohjoispuolelle. Näitä suunnitelmia oli tarkoitus verrata suunnittelukohteeseen vuonna 1997 tehtyyn eritasoliittymäsuunnitelmaan.

Opinnäytetyössäni tarjosin kuntalaisille mahdollisuuden kertoa oman mielipiteensä liittymän tulevista suunnitelmista ja annoin heille mahdollisuuden osallistua keskusteluun opinnäytetyön edistyessä. Kuntalaiset osallistuivat keskusteluun ja seurasivat edistymistäni yhteisöpalvelu Facebookissa. Loin yhteisöpalveluun opinnäytetyölleni oman sivun nimeltään ”Kirkonkylän risteys – opinnäytetyö.”

Opinnäytetyön teoriataustana käytin Suomen lakia, Liikenneviraston ohjeita, Tiehallinnon julkaisuja, Hämeen liiton verkkomateriaaleja, Lopen kunnan aineistoja, liikenne- ja viestintäministeriön julkaisuja ja ympäristöhallinnon verkkosivuja.

Tutkimusmenetelminä käytin simulointi- ja suunnitteluohjelmia Hämeen ammattikorkeakoulun Riihimäen yksikön tietokoneluokassa, joukkouttamista yhteisöpalvelun avulla ja keskusteluja Lopen kunnan maankäyttöpäällikkö Pekka Säterin kanssa.

Opinnäytetyön toimeksiantaja oli Lopen Kunta. Yhteyshenkilönä toimi maankäyttöpäällikkö Pekka Säteri.

The meaning of this thesis was to examine intersection of the main road 54 and Yhdystie in Loppi village centre. The goal was to design different arrangements, which ensure the traffic safety and expansion of land use of the municipality. These arrangements were to get compared with the underpass plan from year 1997.

In my thesis I offered a change to the municipal citizen to tell an opinion about the forthcoming plans and a possibility to discuss about the subject. Citizens discussed about the thesis and followed my progress in social – networking web site Facebook. Facebook site called Kirkonkylän risteys – opinnäytetyö was established January 28.2014.

As a theory base I used the Finnish law, Finnish transport agency`s instructions and publications, Regional council of Häme`s web materials, Loppi municipality’s materials, Ministry of Transport and Communications’ materials and Finland’s environmental administration’s web – materials.

For research methods I used simulation-, and designing programs and computers in HAMK University of Applied Sciences technology campus in Riihimäki, crowdsourcing in social media and discussions with Loppi municipality`s chief of land use Pekka Säteri.

The principal of the thesis was Loppi municipality and contact person was Pekka Säteri.