NH90-helikopterin joustintukien paineenmittaus

Abstract

Uuden ilma-aluksen elinkaaren alussa ilmenee usein odottamattomia toimintahäiriöitä ja vikoja. Tämäntyyppisissä tapauksissa on tavallista, että häiriöihin kiinnitetään huomiota ja tämä aiheuttaa lisätöitä. Käyttökokemusten lisäännyttyä ja ongelmien löydyttyä voidaan lisähuomiontarpeen mukaan kehittää uusia, tehokkaampia työmenetelmiä.

Utin Jääkärirykmentin Helikopteripataljoona operoi keskiraskaalla NH90-kuljetushelikopterilla. NH90 on moderni helikopteri; osaa siinä käytettävistä järjestelmistä ei ole ennen totuttu näkemään helikoptereissa. Utin Jääkärirykmenttiin sijoitettujen kahdenkymmenen NH90-helikopterin huoltaminen lisätöineen asettaa haasteita rykmentin henkilöstölle. Onkin aiheellista tutkia onko joitakin huoltotoimenpiteitä mahdollista suorittaa pienemmällä työmäärällä.

Tässä opinnäytetyössä tutkittiin keinoa selvittää NH90-helikopterin päälaskutelineiden joustintukien kaasunpainetta nykyistä pienemmällä työmäärällä. Työhön liittyen tahdottiin tuoda esille ympäristön tekijät jotka vaikuttavat kaasun paineeseen. Opinnäytetyössä on esitetty laskuja joiden avulla kaasun paineeseen vaikuttavia tekijöitä on helppo tuoda esille. Työssä haluttiin myös tuoda esille tapoja, jotka mahdollisesti helpottaisivat kaasunpaineen mittaamista joustintuesta ja pienentäisivät työmäärää.

Osa opinnäytetyössä käytetystä materiaalista on turvaluokiteltua tai luottamuksellista. Nämä osiot on poistettu työn julkisesta versiosta.

During the first stages of it life cycle, a new aircraft has a high probability of unexpected malfunctions occurring. In particular, there are certain components of the aircraft that require more attentions than others due to their intricate workings and, therefore, susceptibility to failure. After many tests we can further develop the component to eliminate flaws and increase efficiency and effectiveness.

The Utti Jaeger Regiment Helicopter Battalion operates with a medium sized NH90 tactical transport helicopter. The NH90 is a very modern helicopter. Some of its systems have not been used before and hence, the issues encountered are completely unforeseen and require innovative design to overcome. The Finnish Defense Force purchased 20 NH90 helicopters, undertaking the maintenance and servicing of them all. This set many challenges for the Utti Jaeger Regiment and its employees. It is well within Utti Jaeger Regiment interest to tackle a specific servicing method which could potentially simplify the overall process.

This thesis examines more efficient and effective method to determine the NH90-helicopter's main landing gear shock absorber gas pressure. Environmental factors that specifically affect the gas pressures within the landing gear are also highlighted. This thesis presents calculations to understand the effect factors have on gas pressure in a simple, clear fashion. This research focuses on methods that facilitate the shock absorber pressure measurement, and would reduce the overall workload of the component.

Part of the thesis material used is classified or confidential. These sections are removed from the public version of the thesis.