Helicopter landing procedures and landing manual in M/V Island Intervention

Abstract

Summary This bachelor thesis defines the helicopter operations onboard the ship Island Intervention. All existing manuals are very hard to read, due to the amount of theoretical information concerning helicopter operations. This is the reason why I wanted to write a more practical synopsis of the operations. The thesis is written to be a summary of the operations and safety aspects in a more practical point of view. The thesis starts with a theoretical part of the offshore business and helicopter operations, as it is an important part of the business. The theoretical part of the thesis handles in brief the construction of the helideck, the requirements and Island Intervention`s helideck’s safety equipment. The thesis is meant to be more practical than theoretical. Therefore, detailed theory and legal issues have been limited. To obtain more content and practical ideas, I have used interviews as my research method. All interviewed personnel have been trained in helideck procedures during the helicopter operations and they all have several years of experience in offshore business and helideck operations. To gain answers to my thesis problem, I used a questionnaire as information gaining method. The questionnaire was given to ten crewmembers, which all have HLO (Helicopter Landing Officer) training. The questionnaire consisted of five open questions. Thus, they were meant to be answered in the personnel’s own words. An open questionnaire was chosen, for the reason that it would allow the participants to answer freely and express his/her own thoughts on their personal experiences. Therefore, the answers were not tied up to numeral multiple choice answers. According to all examinee, helicopter operations are restively safe and in good standard. However, all of the participants agreed that the existing manuals onboard are too abstract and needed to be simplified. This observation supported my basic idea for this thesis.

Tiivistelmä Tämä opinnäytetyö käsittelee helikopteri operaatiota laivalla jossa työskentelen. Nykyiset laivoilla olevat manuaalit ovat hyvin vaikealukuisia sisältäen paljon teoreettista informaatiota helikopterioperaatiosta. Tästä syystä halusin rakentaa käytännönläheisemmän paketin. Opinnäytetyö on rakennettu työkaluksi, josta on helppo ja nopea käydä läpi operaation pääkohdat ja turvallisuusaspektit. Työn alkuun olen rakentanut teoriaosuuden, jossa annetaan lukijalle selvennys itse offshore toiminnasta ja siihen läheisesti liittyvästä helikopteri toiminnasta. Tässä osuudessa käsitellään lyhyesti myös helikopterikannen vaatimuksia ja Island Interventionin turvallisuusvälineitä. Koska työ on tarkoituksenmukaisesti ajateltu olevan painoltaan käytännönläheinen työkalu, rajasin pois turhaa teoreettista puolta ja juridista puolta. Jotta työhön saatiin enemmän sisältöä ja käytännölliseen puoleen eri ammattilaisten ajatuksia, päätin käyttää yhtenä tiedonkeruumenetelmänä haastatteluja. Haastattelut suoritettiin Island Interventionin miehistölle, jotka ovat koulutettuja toimimaan helikopterikannella operaation aikana. Heillä kaikilla on jo vuosien kokemus öljypuolen laivatyöskentelystä ja helikopteri operaatiosta Itse ongelman ratkaisussa päätin käyttää kyselyä tutkimusmetodina. Kysely teetettiin 10 miehistönjäsenelle, eli kaikille saatavilla oleville HLO (Helicopter landing officer) kurssin käyneille. Kysely pitää sisällään 5 kysymystä joihin kaikkiin haluttiin sanallinen vastaus. Tämän tyylinen kysely antoi vastaajalle mahdollisuuden kertoa lyhyesti omista ajatuksistaan sitomatta liikaa vastauksia numeraalisiin monivalinta vastauksiin. Vastauksista kävi selville, että turvallisuus helikopteri operaatioissa on hyvällä tasolla. Kävi myös selville, että vastaajat ovat yhtä mieltä kanssani mitä tulee manuaalien vaikeaselkoisuuteen. Monet kaipasivat selkeyttä manuaaleihin ja tämä tukee tätä opinnäytetyön tarpeellisuutta.