Internationella transporter av farligt avfall

Abstract

De ökande olagliga transporterna av miljöfarligt avfall och utvecklingen av den cirkulära ekonomin inom EU har direkt påverkan på finska avfallshanteringsföretags verksamhet. I och med situation inom EU, samt en ökning av exporter av farligt avfall från Finland, ville jag ur ett logistiskt perspektiv undersöka verksamhetsprocessen av finska avfalls-hanteringsföretag som utför internationella transporter av farligt avfall. Arbetets syfte blev därför att kartlägga de olika problemområden i den internationella leveranskedjan av farligt avfall inom EU, hitta lösningsförslag till utmaningarna inom dessa, samt kartlägga framtidsutsikten för internationella transporter av farligt avfall. Arbetet avgränsades till synvinklar av finska stora och medelstora företag verksamma inom avfallshanteringsbranschen, Finlands miljöcentrals synvinkel på processen, samt gällande lagstiftning. I teoridelen presenterades först vad cirkulär ekonomi innebär och dess relation till logistik samt lagstiftning kopplad till internationella transporter av farligt avfall. Sedan presenterades processen och motiveringar till internationella transporter av farligt avfall, regleringar enligt transportmetod, statistik av farligt avfall inom EU och Finland, samt tidigare studier kopplade till den cirkulära ekonomins begränsningar och påverkan på logistiken och hantering av farligt avfall. En kartläggning av problemområden, lösningsförslagen till utmaningarna inom dessa, samt framtidsutsikten för internationella trans-porter av farligt avfall gjordes genom kvalitativa intervjuer med respondenter från tre företag, samt en respondent från Finlands Miljöcentral. Sedan presenterades resultaten och analyserades i arbetets diskussionskapitel. Resultaten visade att de kommande ändringarna inom EU kan ha både positiv och negativ inverkan på framtiden av internationella transporter av farligt avfall, men att integrering av företagens synvinkel är en avgörande faktor.

The increasing illegal shipments of environmentally hazardous waste and the development of the circular economy in the EU have a direct impact on the operations of Finnish waste management companies. Given the situation in the EU, as well as an increase in exports of hazardous waste from Finland, I wanted to examine from a logistical perspective the business process of Finnish waste management companies that carry out international shipments of hazardous waste. The aim of the work was therefore to identify the various problem areas in the international supply chain of hazardous waste within the EU, to find solutions to the challenges within them, and to map the prospects of international shipments of hazardous waste. The work was limited to the views of Finnish large and medium-sized companies operating in the waste management sector, the Finnish Environment Institutes view on the process, and current legislation. In the theory chapter the circular economy and its link to logistics, as well as legislation related to international hazardous waste shipments, were presented first. Then, the process and justifications for international shipments of hazardous waste, regulations according to transport method, statistics of hazardous waste in the EU and Finland, and previous studies related to the limitations of the circular economy and their impact on the logistics and management of hazardous waste were presented. A survey of problem areas, the proposed solutions to the challenges within them, and the future outlook for international hazardous waste transport was conducted through qualitative interviews with respondents from three companies, as well as one respondent from the Finnish Environment Institute. The results were then presented and analyzed in the discussion chapter of the work. The results showed that the upcoming changes in the EU may have both positive and negative impacts on the future of international hazardous waste shipments, but that the integration of the companies' point of view is a crucial factor.