Koulureittien vaarallisuusluokitukset : Lopen kunta

Abstract

Ajatus opinnäytetyöstä oli lähtöisin Lopen kunnan kuljetuskilpailutuksesta, jossa kilpailutettiin kaikki Lopen kunnan kuljetukset. Koulukuljetukset ovat suuri osa kunnan kuljetuksia, ja koulureitin vaarallisuus on yksi kriteeri, jonka perusteella koulukuljetus voidaan myöntää. Kilpailutus järjestettiin keväällä 2014. Työn toimeksiantaja oli Lopen kunta.

Työn tarkoituksena oli tehdä nykytilan kartoitusta Lopen kunnassa ennalta määritetyillä tieosuuksilla sekä koulujen piha-alueilla. Nykytila-analyysien ja muiden taustatietojen avulla työssä esitettiin toimenpide-ehdotuksia parantamaan turvallisuutta niin koulujen pihalla kuin koulujen lähistöillä. Opinnäytetyö sisälsi myös liikenneturvallisuuskyselyn, joka jaettiin Lopen alakouluille. Työn perimmäinen tavoite oli luoda työkalu helpottamaan vaarallisuuden määrittelemistä koulureiteillä.

Työn tärkeimpiä tutkimusmenetelmiä olivat useat maastokäynnit tutkituilla alueilla (tieosuudet, koulujen pihat) sekä liikenneturvallisuuskysely. Työssä haettiin tärkeää taustatietoa Paikkatietoikkunasta, joka on maanmittauslaitoksen ylläpitämä karttapalvelu. Taustatyönä käytiin läpi myös vanhoja tutkimuksia ja lopputöitä.

Päätulokset opinnäytetyössä olivat toimenpide-ehdotukset yleisen liikenneturvallisuuden ja koulujen saattoliikenteen osalta. Lopputuloksena syntyi ajatus koulureitin turvallisuuden ”tarkastusmallista” koulureittien vaarallisuuden selvittämisen avuksi.

The idea to this thesis stems from a tendering for transport organized by the municipality of Loppi in the spring 2014. The tendering included all transportation arranged by the municipality. School transportation forms a significant part of the transportations, and one criterion for granting the transport for a pupil is the dangerousness of the school route.

The aim of the thesis is to make a survey on the current state of predesignated roads and school grounds in Loppi. With the help of current state analysis and background information the thesis aims at presenting suggestions for improving safety in the school grounds and their surroundings. The thesis also includes a traffic safety inquiry carried out in primary schools in Loppi. The fundamental goal of the thesis is to create a tool to help define dangerousness on school routes.

The most important research methods are field studies in the areas in questions (the roads and school grounds) and the traffic safety inquiry. Important background information is gathered from Paikkatietoikkuna, which is a map service maintained by National Land Survey of Finland. Previous researches and theses are also covered for background information.

The main results are the development ideas for general traffic safety and for safer accompanying traffic for pupils to schools. As a result, a classification tool which helps to identify the dangerousness of school routes is developed.