Latauspisteet jakeluverkossa
Salmela, Sami (2022)
2022
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2022110221855
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2022110221855
Tiivistelmä
Opinnäytetyön tavoitteena oli selvittää latauspisteiden vaikutusta sähkönjakeluverkon tehon kasvuun ja mitoitukseen tulevaisuudessa sekä tarkastella nykyisten suunnitteluperusteiden muutosten tarvetta. Tutkimusta tehtiin paikallisesti Alva Sähköverkko Oy:n (ASV) sähkönjakeluverkkoon ja tutkimusajanjaksona oli 2020-luku.
Opinnäytetyötä tehtiin erilaisten skenaarioiden avulla, joissa määriteltiin jakelualueella olevien sähköautojen määrä ja niiden lataustehon tarve eri sähkönkäyttäjille. Skenaarioissa käytetyt sähköautojen määrät perustuivat tavoiteltuun 700 000 sähköautoon vuonna 2030 Suomessa. Skenaarioiden mallinnus tehtiin Trimble NIS-verkkotietojärjestelmän avulla, jolla analysoitiin skenaarioiden vaikutuksien tuloksia.
Opinnäytetyön tuloksena saatiin skenaarioiden aiheuttamat tehojen kasvut ASV:n sähkönjakeluverkkoon sekä ylikuormittuneiden komponenttien määrät. Tuloksien ja työn tutkimustiedon perusteella arvioitiin suunnitteluperusteiden muutosten tarvetta. Mallinnusta tehdessä saatiin luotua uusi työkalu Trimble NIS – verkkotietojärjestelmään, jolla voidaan mallintaa vastaavia tehon kasvun skenaarioita tulevaisuuden sähkönjakeluverkkoon.
Johtopäätöksenä tutkimuksessa todettiin, että sähköautojen latauspisteillä on vaikutusta ASV:n sähkönjakeluverkon tehon kasvuun ja mitoitukseen tulevaisuudessa.
Opinnäytetyötä tehtiin erilaisten skenaarioiden avulla, joissa määriteltiin jakelualueella olevien sähköautojen määrä ja niiden lataustehon tarve eri sähkönkäyttäjille. Skenaarioissa käytetyt sähköautojen määrät perustuivat tavoiteltuun 700 000 sähköautoon vuonna 2030 Suomessa. Skenaarioiden mallinnus tehtiin Trimble NIS-verkkotietojärjestelmän avulla, jolla analysoitiin skenaarioiden vaikutuksien tuloksia.
Opinnäytetyön tuloksena saatiin skenaarioiden aiheuttamat tehojen kasvut ASV:n sähkönjakeluverkkoon sekä ylikuormittuneiden komponenttien määrät. Tuloksien ja työn tutkimustiedon perusteella arvioitiin suunnitteluperusteiden muutosten tarvetta. Mallinnusta tehdessä saatiin luotua uusi työkalu Trimble NIS – verkkotietojärjestelmään, jolla voidaan mallintaa vastaavia tehon kasvun skenaarioita tulevaisuuden sähkönjakeluverkkoon.
Johtopäätöksenä tutkimuksessa todettiin, että sähköautojen latauspisteillä on vaikutusta ASV:n sähkönjakeluverkon tehon kasvuun ja mitoitukseen tulevaisuudessa.