KULJETTAJIEN NÄKEMYKSIÄ METSÄTEIDEN NYKYTILASTA JA NIIDEN KEHITTÄMISESTÄ PÄIJÄT-HÄMEESSÄ

Abstract

Tämän opinnäytetyön tavoitteena oli selvittää Päijät-Hämeen metsäteiden nykyistä tilaa, niiden kehittämistarpeita sekä myös hieman tulevaisuuden toimintaedellytyksiä. Tekijän henkilökohtainen intressi johdatti aiheen valintaan. Opinnäytetyö toteutettiin lähes kokonaisuudessaan toimisto-olosuhteissa.

Tutkimusmenetelmänä tässä työssä käytettiin sähköistä kyselylomaketta (Liite 4). Monivalinta- ja avoimilla kysymyksillä haettiin alueella työskentelevien autonkuljettajien (puutavara-auto, hakeauto ja hakkuri) kokemuksia ja näkemyksiä opinnäytetyön tavoitteeseen.

Tutkimusaineiston keruu oli helppoa, sillä lähdemateriaalia oli runsaasti. Suurin osa teoriapohjasta haettiin Internetistä. Varsin hyväksi lähteeksi osoittautui Metsäteho Oy:n vuonna 2001 julkaisema metsätieohjeisto. Perinteisen kirjallisuuden puolelta taas Tapion kustantamat kirjat Metsätien Kunnossapito ja Metsätiet ja metsäluonto toimivat hyvinä tietolähteinä.

Opinnäytetyön tuloksista todettakoon, että metsäteiden nykykunto Päijät-Hämeen alueella on yleisesti ottaen vain tyydyttävällä tasolla. Tieverkosto mahdollistaa vielä kannattavan puunkuljetuksen ja se pystyy myös pääosin vastaamaan kuljetuksien nykytarpeisiin. Sen sijaan vastaajat olivat yksiselitteisesti sitä mieltä, etteivät Päijät-Hämeen alueen metsätiet tule kestämään yhä kasvavia puukuormia ja raskaampaa kuljetuskalustoa. Ratkaisuna on huolellisesti suunniteltu ja kunnolla tehty perusparannus.

Tyytyväisenä voidaan todeta, että opinnäytetyö vastasi tarkoitustaan. Kattavan teoriaosion lisäksi onnistuneella kyselylomakkeella ja hyvällä vastausprosentilla (>50 %) saatiin varsin laaja kuva Päijät-Hämeen metsäteiden nykytilasta.

The aim of this thesis was to find out drivers views of the forest roads present status in Päijät-Häme, the need for development and also some prerequisites for future operations. Personal interest was the main reason in choosing this topic. This thesis was carried out nearly entirely in office conditions.

The method of this research was an electronic questionnaire (annex 4). Multiple choice and open questions were used to find out the experiences and points of views of the drivers (timber truck, chip wood truck and chipper truck) working in the area.

The collection of the research data was fairly easy since the source material was largely available. Most of the theoretical base was collected from the Internet. Guidelines for forest roads (2001), published by Metsäteho Oy proved also to be a valuable source of information. The printed books Metsätien Kunnossapito and Metsätiet ja Metsäluonto published by Tapio, were also good sources of information.

The findings of the thesis show that the conditions of forest roads in Päijät-Häme area are generally only at a satisfactory level. The road network still enables profitable wood transportation and is capable in answering the needs of the drivers at the moment. However, the drivers are unanimous in their opinions about the conditions for the future. Forest roads will not be able to maintain their conditions as the loads and transportation equipment grow heavier. The solution is the careful planning and improvement of forest roads.

It can be said that my thesis correlated with its purpose. In addition to the comprehensive theory section the thesis gives a fairly large- scale picture of the status of forest roads with the successful questionnaire. The amount of replies was more that 50%.